Sainz é categórico: Williams FW48 estaria 'um segundo atrás' mesmo sem excesso de peso

Carlos Sainz não poupou críticas ao desempenho da Williams na temporada de 2026. Segundo o espanhol, mesmo que o excesso de peso que castiga a FW48 fosse resolvido, o carro ainda estaria cerca de um segundo fora do ritmo devido a falhas aerodinâmicas fundamentais.

Após terminar em quinto no ano passado, a equipe despencou para a oitava posição. Sainz alertou, após o GP da Espanha, que o déficit é grande demais para ser justificado apenas por um chassi pesado.

Por que isso importa

A Williams iniciou o ano com embalo após o quinto lugar em 2025, resultado que garantiu mais tempo de túnel de vento sob o ATR (Regulamento de Testes Aerodinâmicos). A crítica de Sainz sugere que a equipe falhou em capitalizar essa vantagem, levantando dúvidas sobre a direção do desenvolvimento e a meta de James Vowles de criar um carro competitivo para títulos.

Os detalhes

• Atrasos e Peso: A FW48 chegou tarde para os testes de pré-temporada e significativamente acima do peso após falhar em um crash test, exigindo reforços estruturais.
• Budget Cap: Devido ao teto de gastos, a equipe está reduzindo o peso gradualmente, esperando os componentes atingirem o fim da vida útil para substituí-los por versões mais leves.
• Falta de pressão: O piloto destacou a carência crônica de downforce em curvas de média e alta velocidade, citando déficits de até 1,8s na classificação e quase 2s em corrida em Barcelona.
• Passo insuficiente: Embora as regras de 2026 visem cortar o downforce, a maioria dos rivais superou as expectativas. Para Sainz, a Williams deu um "passo insuficiente".

O que vem a seguir

Sainz pediu uma reformulação total, instando a equipe a "voltar à prancheta" e acelerar as atualizações. Com os rivais aproveitando suas cotas de ATR, a janela de recuperação da Williams está fechando. Se o time de Grove não destravar ganhos aerodinâmicos urgentes, o quinto lugar do ano passado corre o risco de ser um ápice, e não um trampolim.