Tentativa frustrada de Russell de conseguir um carro da Mercedes F1 no contrato

George Russell revelou recentemente que tentou garantir um carro de F1 da Mercedes para sua coleção pessoal durante as últimas negociações de contrato. Embora tenha garantido uma extensão multianual para ser parceiro de Andrea Kimi Antonelli em 2026, o pedido do piloto britânico por um chassis foi negado devido aos regulamentos financeiros do esporte.

Por que isso importa:

O desejo de Russell destaca uma tensão crescente entre os benefícios dos pilotos e a era rigorosa do Teto de Custos. Enquanto as equipes costumavam construir 15 a 20 chassis por ano, o limite atual de três ou quatro monocoques torna difícil presentear carros aos pilotos, mesmo para talentos de elite em uma equipe de fábrica.

Os detalhes:

• O Pedido: Russell, que já possui um Mercedes-AMG One homologado para ruas, expressou o desejo de colecionar seus carros de corrida, mas não teve sucesso nas conversas recentes.
• Restrições do Teto de Custos: Os regulamentos financeiros restringem as equipes a produzir apenas três ou quatro monocoques anualmente, uma queda drástica em relação à era de testes ilimitados de duas décadas atrás.
• Disponibilidade de Peças: Russell notou que, embora as equipes tenham abundância de outros componentes — como 60 motores, várias asas traseiras e conjuntos de assoalho — o chassis continua sendo o gargalo.
• Proposta Regulatória: Ele sugeriu que a FIA e as equipes deveriam explorar formas de produzir monocoques fora do teto orçamentário, permitindo que os pilotos guardem suas máquinas sem comprometer o desenvolvimento competitivo.

O que vem por aí:

Com a redefinição dos regulamentos de 2026 no horizonte, Russell mantém o foco no desempenho em pista após terminar em quarto lugar em 2025. Embora tenha perdido a chance de ganhar uma peça para a garagem, sua prioridade é, sem dúvida, aproveitar a nova unidade de potência e o chassis da Mercedes para desafiar pelo título contra nomes como Lando Norris e Max Verstappen.