Rosberg: Russell Usa Táticas Próprias de Wolff nas Negociações de Contrato na Mercedes

Rosberg: Russell Adota Táticas de Wolff em Negociações de Contrato

O ex-piloto da Mercedes, Nico Rosberg, sugere que George Russell está empregando as próprias táticas de negociação duras de Toto Wolff durante as atuais discussões de contrato com a equipe de F1 Mercedes. Tanto Russell quanto seu companheiro de equipe novato, Andrea Kimi Antonelli, estão próximos do fim de seus contratos nesta temporada, deixando a escalação de pilotos da Mercedes para 2025 em aberto.

Por que isso importa:

As negociações contratuais em andamento são cruciais para a Mercedes, pois a equipe busca solidificar sua escalação de pilotos além de 2024. As exigências de Russell, particularmente em relação à paridade salarial e compromissos com patrocinadores, destacam as crescentes pressões sobre os pilotos de ponta da F1 e podem influenciar futuras estruturas de contrato em todo o esporte.

O quadro geral:

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, indicou que Russell e Antonelli são centrais para o futuro da equipe, apesar de especulações anteriores ligando Max Verstappen à equipe de Brackley. No entanto, nenhuma extensão foi anunciada, criando incerteza em torno dos cobiçados assentos da equipe.

Os detalhes:

• Estilo de Negociação de Wolff: Falando no podcast Sky Sports F1 Show, Rosberg descreveu Wolff como "horrível para negociar", lembrando como Wolff "desaparecia do planeta Terra" para evitar discussões sobre termos melhores. Rosberg declarou: "É horrível. Eu sofri muito."
• Poder de Barganha de Russell: Rosberg acredita que Russell agora está aplicando pressão semelhante. "George aparentemente não está feliz com alguns termos no contrato", explicou Rosberg.
• Discrepância Salarial: Russell, um piloto júnior da Mercedes, supostamente não tem um "salário no nível de Lando Norris, de longe", apesar de sentir que pode performar no mesmo nível. Rosberg observou: "George, de qualquer forma, pode dirigir no nível de Lando e pode vencer corridas e campeonatos se tiver o carro."
• Compromissos com Patrocinadores: Outro ponto crucial é o aumento significativo nos compromissos dos pilotos com os patrocinadores.
  • As equipes dependem fortemente do dinheiro dos patrocinadores, oferecendo tempo do piloto como um retorno chave.
  • Rosberg afirmou que essas obrigações, que podem chegar a "cerca de 60 dias, 60 em 365 dias", são "realmente dolorosas" para os pilotos.
  • Russell estaria buscando reduzir esses dias exigentes de patrocinadores, alguns dos quais são divididos em meio dia, totalizando efetivamente 80 dias por ano.

Próximos passos:

A Mercedes enfrenta decisões críticas em relação à sua escalação de pilotos, enquanto as negociações contratuais com George Russell e Andrea Kimi Antonelli continuam. O resultado moldará a perspectiva competitiva da equipe para as próximas temporadas.