Rosberg brinca que Wolff 'amoleceu' após fim de cláusula de danos em batidas da Mercedes

Nico Rosberg brincou que Toto Wolff "amoleceu" ao descobrir que o chefe da Mercedes não aplica mais a cláusula de danos por batidas que outrora impôs aos seus rivais na disputa pelo título de 2016.

A revelação ocorreu após o GP da Espanha, onde a batalha interna entre George Russell e Kimi Antonelli abriu caminho para que Lewis Hamilton, agora na Ferrari, roubasse uma vitória que poderia ter permanecido com as Flechas Prateadas.

Por que isso importa

A cláusula nasceu de uma das colisões mais infames entre companheiros de equipe da F1. Há uma década, após Rosberg e Hamilton se eliminarem na Curva 4 de Barcelona, Wolff obrigou ambos a assinar um acordo onde todos os custos de reparo de batidas futuras seriam divididos em 50-50, independentemente da culpa. O questionamento de Rosberg ressalta o quão traumático foi aquele colapso de 2016 — e como a Mercedes luta novamente para conter uma dupla explosiva.

Os detalhes

• O custo do erro: Em conversa com a Sky Sports, Rosberg relembrou o contrato de responsabilidade financeira equitativa. Ele admitiu ter pago US$ 360 mil em danos, descrevendo a penalidade como "assustadora" e sugerindo que isso acabou com os embates imprudentes com Hamilton.
• Situação atual: Wolff confirmou que a cláusula não está ativa para a formação de 2026, observando ironicamente que poderia reintroduzi-la caso Russell e Antonelli se chocassem.
• Impacto na pista: A discussão foi motivada pela condução agressiva roda a roda em Barcelona, que custou tempo precioso à equipe e permitiu que Hamilton abrisse vantagem antes de um Safety Car Virtual crucial.
• Recalibragem: Wolff admitiu que a equipe precisa "recalibrar" a dinâmica para evitar que os pilotos lutem entre si enquanto um terceiro competidor pelo título capitaliza a situação.

O que vem a seguir

Wolff pretende realizar reuniões internas com Russell e Antonelli para estabelecer limites claros antes das próximas etapas. Com Hamilton liderando a carga pela Ferrari, a Mercedes não pode se dar ao luxo de outra briga interna que presente pontos ao seu ex-campeão. Se as tensões resultarem em contato, Wolff deu a entender que a temida conta de 50-50 pode voltar à mesa de contratos em Brackley.