FIA e Fabricantes Discutirão Potencial Retorno aos Motores V8 na F1

Por que importa:

A discussão destaca uma potencial mudança na direção técnica de longo prazo da F1, afastando-se de híbridos ultra complexos em direção a um motor mais simplificado e econômico. Isso pode impactar drasticamente o apelo do esporte, a acessibilidade para novos fabricantes e a sustentabilidade geral.

A proposta:

• Um motor V8 simplificado de 2.4 litros (com ou sem turbo) utilizando combustíveis sustentáveis.
• Complementado por um componente híbrido muito menor e simplificado no estilo KERS, menos complexo que o atual sistema MGU-K.
• O objetivo é reduzir custos, peso e complexidade, mantendo a relevância com a tecnologia de combustível sustentável.

O cronograma:

O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, está otimista, afirmando: "Para nós, o V8 está acontecendo", e espera uma introdução até 2029. No entanto, a maioria dos fabricantes de automóveis hesita em mudar as fórmulas de motores novamente apenas três anos após a introdução das unidades de 2026. Eles sugerem um cronograma mais sensato seria 2030 ou até mesmo 2031, reconhecendo o enorme custo e esforço envolvidos no desenvolvimento das unidades de potência de 2026 e dos combustíveis sustentáveis.

O quadro geral:

Há uma preocupação subjacente de que as discussões sobre o V8 estejam ofuscando o progresso significativo feito nas eficientes unidades de 2026. Além disso, o custo crescente dos combustíveis sustentáveis é outro item chave na agenda, com discussões focadas em como tornar a produção desses biocombustíveis mais econômica a partir de 2027. Embora a tecnologia de ponta muitas vezes venha com um preço inicial alto, o objetivo de longo prazo é reduzir os custos.