Renault barra tentativa de Christian Horner de adquirir participação na Alpine

O Grupo Renault distanciou-se oficialmente de Christian Horner, encerrando qualquer possibilidade de acordo para que o ex-chefe da Red Bull adquirisse uma participação minoritária na equipe Alpine de F1. O CEO Francois Provost esclareceu que a empresa não está em conversas com Horner e pretende manter o controle rigoroso sobre o projeto enquanto avalia opções futuras.

Por que isso importa

Christian Horner não busca mais apenas um cargo tradicional de Chefe de Equipe; ele está caçando equity e propriedade. Com a porta da Alpine efetivamente fechada e a Mercedes já tendo desistido da disputa, o caminho de volta de Horner ao paddock agora depende da criação de uma nova entidade, em vez de comprar parte de uma estrutura existente.

Os Detalhes

• O obstáculo da cota: Horner visava a participação minoritária de 24% detida pela Otro Capital. No entanto, documentos da empresa revelam que a Otro Capital não pode transferir livremente sua fatia até setembro de 2026, com a Renault detendo os direitos de aprovação até lá.
• A postura da Renault: Provost enfatizou que, independentemente de quem eventualmente substitua a Otro Capital, a Renault manterá sua maioria de 76% para garantir que a Alpine continue sendo uma equipe independente sob controle da montadora.
• A saída da Mercedes: A Mercedes anteriormente abandonou negociações semelhantes após concluir que a avaliação da participação minoritária não estava alinhada com suas expectativas internas.

O que vem a seguir

Como a oportunidade na Alpine estancou, o foco de Horner mudou para a BYD, a gigante chinesa de veículos elétricos. Após reuniões de alto nível em Cannes, crescem as especulações de que a BYD possa entrar no esporte como a 12ª equipe. Este caminho daria a Horner a propriedade e o controle operacional que ele deseja, podendo desencadear uma das expansões de grid mais significativas da era moderna.