Red Bull saúda retorno do V8 enquanto FIA força mudança no cronograma dos motores

A FIA está pressionando para um retorno aos motores V8 na Fórmula 1 até 2030 ou 2031, com o presidente Mohammed Ben Sulayem declarando a mudança inevitável, mesmo sem apoio total dos fabricantes de motores. O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, recebeu bem a perspectiva, destacando que a Red Bull Powertrains – novata no jogo e em parceria com a Ford – está bem posicionada para se adaptar.

Por que isso importa

Após uma década de V6 turbo-híbridos que muitos fãs e pilotos consideraram acusticamente fracos, uma mudança para V8s rugidores pode transformar o espetáculo. Mas a medida também reacende o debate sobre eletrificação: Toto Wolff, da Mercedes, alerta que abandonar a tecnologia híbrida corre o risco de fazer a F1 parecer ultrapassada em uma era que busca sustentabilidade.

Os detalhes

• Ben Sulayem diz que a FIA terá autoridade unilateral para implementar a mudança em 2031, mas mira 2030. Ele afirma que os atuais fabricantes de motores são favoráveis em particular.
• Os novos V8s usarão combustível totalmente sustentável e eletrificação mínima – um contraste gritante com a divisão atual de 50/50 entre motor a combustão e bateria.
• Mekies, da Red Bull: “Estamos bastante empolgados com um novo desafio. Há um V8 no Ford Mustang que dirijo todos os dias – talvez tenhamos uma vantagem inicial.”
• A Red Bull Powertrains ainda está alcançando a Mercedes em desempenho de motor, mas sua abordagem do zero a torna mais flexível para mudanças regulatórias.

O que vem a seguir

• Wolff rebate, argumentando que a F1 deve manter relevância: “Se migrarmos 100% para combustão, podemos parecer ridículos em 2030 ou 2031. Precisamos considerar um mega-motor com forte saída híbrida.”
• O revival do V8 pode remodelar parcerias de motores e estratégias das equipes, com o conhecimento histórico da Ford em V8 dando à Red Bull uma vantagem potencial.
• Propostas formais e regulamentos técnicos são esperados nos próximos dois anos, com uma votação final provavelmente em 2026 ou 2027.