Red Bull recorre à ICA contra a devolução do pódio de Gasly em Mônaco

A Red Bull confirmou que irá recorrer da decisão dos comissários de reintegrar Pierre Gasly ao pódio do GP de Mônaco. O chefe da equipe, Laurent Mekies, insistiu que o desafio é uma "questão de princípio" para a integridade do esporte. A movimentação ocorre após a Alpine ter utilizado com sucesso o "Direito de Revisão" para anular duas penalidades de cinco segundos de Gasly por excesso de velocidade no pit lane, devido a um erro na medição da distância em Monte Carlo.

Por que isso importa

A controvérsia expõe uma zona cinzenta significativa na forma como a Fórmula 1 lida com punições que já foram cumpridas por pilotos rivais durante a corrida. Com George Russell entre os quatro competidores punidos pelo mesmo sistema, a anulação das sanções de Gasly após a bandeirada cria um precedente que as equipes temem possa comprometer a consistência da administração da prova.

Os detalhes

• Mudança no pódio: Gasly cruzou a linha em terceiro, mas perdeu a posição para o estreante da Red Bull, Isack Hadjar, após as penalidades. A Alpine provou posteriormente que o limite de 60 km/h nunca foi ultrapassado devido a uma medição incorreta da pista.
• Impacto geral: Outros quatro pilotos, incluindo Oscar Piastri e George Russell, foram penalizados. No caso de Russell, a falha na gestão da penalidade resultou em um drive-through, deixando-o em 12º lugar na classificação final.
• Argumento da Red Bull: Mekies afirmou que, embora nenhum sistema de medição seja perfeito, o método era consistente há anos e aceito pelo paddock. Ele argumentou que o esporte precisa de uma "abordagem sólida o suficiente" para evitar mudanças retroativas nos resultados.
• Envolvimento da Mercedes: Toto Wolff confirmou que a Mercedes também solicitou o Direito de Revisão. No entanto, Wolff admitiu que reverter punições já cumpridas é algo improvável sob os regulamentos esportivos atuais.

O que vem a seguir

Red Bull e McLaren têm até terça-feira, 16 de junho, para enviar seus recursos formais à Corte Internacional de Apelação (ICA) dentro da janela de 96 horas. O veredito provavelmente forçará a FIA a esclarecer o limite para anular penalidades de pista que já alteraram a classificação oficial.