Red Bull investiga falha na asa traseira enquanto Mekies apoia a fúria de Verstappen

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Max Verstappen terminou precocemente na brita de Stowe, após uma falha na asa traseira ter enviado o piloto para fora da pista. O chefe da equipe, Laurent Mekies, concordou plenamente com a reação furiosa do atual campeão. Com o trauma de um acidente violento na classificação do Red Bull Ring ainda fresco, Mekies admitiu que Verstappen tinha todo o direito de estar irritado, enquanto a Red Bull corre para evitar outro erro catastrófico em alta velocidade.

Por que isso é importante

Dois finais de semana consecutivos com falhas assustadoras em curvas rápidas abalaram a confiança na confiabilidade da Red Bull em um momento crucial da temporada. A paciência de Verstappen está no limite, e a equipe precisa provar que esses são problemas isolados, e não uma falha fundamental na filosofia de projeto da asa traseira.

Os detalhes

• Causas distintas: Mekies confirmou que o problema em Silverstone foi diferente do ocorrido na Áustria, embora ambos tenham jogado Verstappen na brita. Os dados mostram que a asa não fechou corretamente, provocando o giro.
• Preocupações com a segurança: Verstappen classificou o incidente como "super perigoso". Mekies não minimizou a raiva do piloto, admitindo que é inaceitável falhar com um piloto em alta velocidade.
• Análise da 'Macarena': As falhas intensificaram o escrutínio sobre o conceito de asa traseira rotativa da Red Bull, adotado nesta temporada após a Ferrari ter sido pioneira. Mekies observou que o pacote funcionou bem desde Miami, mas a equipe investigará se o conceito em si é o culpado.
• Investigação aberta: A Red Bull afirma entender a falha da Áustria e realiza uma análise exaustiva de Silverstone. Mekies prometeu "não deixar pedra sobre pedra" e manter "todas as opções abertas", incluindo um possível redesenho.

O que vem a seguir

A Red Bull corre contra o tempo para implementar correções antes da próxima etapa. Embora Mekies esteja confiante, a frequência dessas falhas significa que os líderes do campeonato não podem se dar ao luxo de outro susto com a confiabilidade se quiserem manter Verstappen na briga pelo título.