Carro da Red Bull na F1 se livra de 'comportamento de canguru' em Singapura

Carro da Red Bull na F1 se livra de 'comportamento de canguru' em Singapura

A Red Bull Racing fez progressos significativos no Grande Prêmio de Singapura, um circuito onde historicamente têm lutado. O consultor da F1, Helmut Marko, descreveu as sessões de treinos de sexta-feira como as 'melhores em anos', com o carro da equipe não mais exibindo o comportamento de 'pular como um canguru' que Max Verstappen já havia reclamado. Essa melhora é amplamente atribuída a uma nova asa dianteira introduzida para o fim de semana, sugerindo uma performance potencialmente mais competitiva.

Por que importa:

As dificuldades da Red Bull no Circuito de Rua Marina Bay têm sido uma anomalia notável em seu histórico recente, que é de outra forma dominante. Desde o início da era turbo-híbrida em 2014, eles conquistaram apenas uma pole position e uma vitória (Sergio Perez em 2022) nesta pista. Uma performance forte aqui não apenas marcaria um avanço significativo, mas também reforçaria a capacidade da equipe de se adaptar e superar desafios específicos de circuito, consolidando suas aspirações ao campeonato.

Os Detalhes:

• Comportamento Melhorado do Carro: Max Verstappen já havia comparado o comportamento do carro sobre solavancos e zebras a um 'canguru' no GP de Mônaco de 2024. Marko confirmou que o carro está 'muito melhor' sobre zebras, com subesterço reduzido.
• Nova Asa Dianteira: As mudanças positivas estão ligadas a uma nova asa dianteira trazida para Singapura, indicando um desenvolvimento aerodinâmico bem-sucedido pela equipe.
• Resultados dos Treinos: Verstappen terminou em terceiro em ambas as sessões de treinos, a apenas 0.276s e 0.143s dos tempos mais rápidos, respectivamente. Na segunda sessão, McLaren, Racing Bulls, Red Bull e Aston Martin ficaram dentro de dois décimos de segundo umas das outras.
• Competição Acirrada: Marko antecipa que a classificação será 'em questão de centésimos de segundo', destacando a competição apertada esperada para este fim de semana.
• Incerteza nas Corridas Longas: Bandeiras vermelhas interromperam ambas as sessões de treinos, impedindo as equipes de completarem voltas longas representativas. Isso torna a previsão do ritmo de corrida mais desafiadora.
• Ritmo da Aston Martin: Marko reconheceu o ritmo genuíno da Aston Martin, observando que Fernando Alonso liderou o TL1 e ficou em quarto no TL2. Ele acredita que a Aston Martin, com uma forte performance em condições similares em Budapeste, deve ser considerada uma forte concorrente.
• Potencial da Racing Bulls: Embora não espere uma vitória, Marko sugeriu que a equipe irmã, Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri), poderia terminar 'bem posicionada', especialmente após Isack Hadjar registrar o segundo tempo mais rápido no TL2.

O que vem a seguir:

Embora o desempenho de sexta-feira seja um começo promissor, a falta de dados de voltas longas devido às bandeiras vermelhas significa que a ordem de classificação real para a corrida permanece um tanto incerta. A Red Bull parece 'competitiva' com pneus macios, mas o quadro completo só emergirá durante a qualificação e a corrida. Se a Red Bull puder manter essa nova estabilidade e velocidade, eles finalmente poderão quebrar seu longo 'azar' em Singapura e ser uma ameaça séria à vitória.