Red Bull aguarda 'salvação' do ADUO enquanto FIA prepara ranking de motores

A Red Bull-Ford Powertrains foi classificada como a detentora do melhor motor a combustão interna da F1 no primeiro período do ADUO, mas o resultado nunca foi publicado oficialmente. A FIA suspendeu o anúncio após um protesto da Red Bull, e agora a equipe aguarda o veredito do segundo período antes de Monza.

Por que isso importa

Os tokens ADUO são a única via para as fabricantes atualizarem suas unidades de potência nesta temporada. Ficar de fora no primeiro período deixou a Red Bull impossibilitada de desenvolver seu motor, enquanto rivais como Mercedes, Ferrari, Audi e Honda garantiram seus tokens.

Os detalhes

• Primeiro período: Os resultados compartilhados em Mônaco deram um token à Mercedes e dois para Ferrari, Audi e Honda. A Red Bull não recebeu nenhum.
• A contestação: A Red Bull questionou o resultado, com a intervenção do CEO Oliver Mintzlaff. Laurent Mekies afirmou que "não havia um único dado" que sugerisse que a RBPT tivesse o melhor motor.
• A posição da FIA: Uma revisão factual não mudou nada. Nikolas Tombazis, da FIA, defendeu as medições, mas admitiu fraquezas: apenas o ICE (motor a combustão) é medido, embora os tokens também se apliquem ao sistema elétrico.
• Jogo de estratégia: No paddock, acredita-se que Mercedes e Ferrari foram astutas ao não mostrar todo o desempenho de seus motores nas primeiras corridas para manipular o sistema.

O que vem a seguir

• Próximos resultados: O ranking do segundo período, que engloba as corridas até a Hungria, deve sair esta semana ou no início da próxima, antes de Monza.
• A meta da Red Bull: O motor da Red Bull precisa estar mais de 2% atrás da melhor unidade para ganhar um token. Os rivais ainda podem tentar esconder performance para evitar que isso aconteça.
• Última chance: Se falhar novamente, a última oportunidade será após Austin. Um token agora significaria que todos os fabricantes receberam ao menos um na primeira temporada ADUO.