Problemas no chassi da Red Bull em 2026 persistem: Limitações do túnel de vento atrasam desenvolvimento

O início da temporada 2026 tem sido desafiador para a Red Bull. Embora o novo motor tenha surpreendido os rivais pela competitividade, a parte do chassi ficou abaixo do esperado nas três primeiras corridas. A equipe trouxe sua primeira grande atualização para o Japão, mas Max Verstappen sentiu pouca diferença, reacendendo dúvidas sobre a correlação – mesmo que o pacote de Miami depois tenha se comportado como previsto.

Por que isso importa

A capacidade da Red Bull de defender seu título depende de resolver o déficit no chassi. A equipe ainda usa um túnel de vento de 70 anos, descrito pelo ex-chefe Christian Horner como uma “relíquia da Guerra Fria”. Essa instalação repetidamente falha em corresponder ao desempenho na pista, limitando a eficácia das atualizações.

Os detalhes

• O diretor técnico Pierre Wache confirmou que um novo túnel de vento no campus de Milton Keynes está adiantado, mas só ficará operacional no início de 2027. Até lá, a Red Bull precisa maximizar a ferramenta atual.
• O grande pacote de atualização que estreou em Miami – incluindo uma asa “Macarena” e sidepods revisados – estava em desenvolvimento desde os testes do Bahrein. O pacote original do Bahrein era essencialmente a atualização do Japão, adiantada após o cancelamento das corridas no Oriente Médio.
• Um “passo menor” está planejado para o GP do Canadá, seguido por um avanço significativo no início da temporada europeia. A Red Bull também espera finalmente atingir o peso mínimo no GP da Áustria.

O que vem a seguir

A Red Bull continuará dependendo de seu túnel de vento envelhecido para o desenvolvimento do RB22 e os trabalhos iniciais do carro de 2027. Wache mantém cautela, mas otimismo: a atualização de Miami funcionou exatamente como previsto, sugerindo que a correlação está melhorando. No entanto, o verdadeiro salto virá apenas com o novo túnel – dando a rivais como a McLaren (que tem um túnel moderno desde 2023) uma vantagem contínua na velocidade de desenvolvimento.