Red Bull cogita descartar asa 'Macarena' após nova falha com Verstappen

A Red Bull está avaliando uma mudança drástica no projeto após Max Verstappen ter seu segundo fim de semana consecutivo arruinado por falhas na asa traseira, desta vez no GP da Grã-Bretanha. O chefe da equipe, Laurent Mekies, afirmou que estão abertos a remover a asa 'Macarena' — introduzida em Miami — caso o conceito não seja confiável.

Por que isso importa

Falhas consecutivas em curvas de alta velocidade abalaram a confiança de Verstappen e acenderam um alerta vermelho de segurança. Em carros de Fórmula 1, onde a estabilidade aerodinâmica é vital, qualquer instabilidade é inaceitável. A Red Bull agora prioriza a integridade do piloto sobre os ganhos potenciais de performance do design Macarena.

Os detalhes

• Incidente em Silverstone: Na fase final da prova, Verstappen rodou na curva Stowe quando a asa traseira falhou em recuperar o fluxo de ar a tempo. O piloto classificou o momento como "super perigoso".
• Eco da Áustria: O problema espelhou uma falha ocorrida na classificação do GP da Áustria. Embora Mekies confirme que as causas raízes foram diferentes, o resultado foi o mesmo: o piloto ficou impotente em uma curva veloz.
• Resposta da Equipe: "Max está certo em não estar feliz; é deplorável para um piloto ser traído pelo carro em curvas de alta velocidade em duas corridas seguidas", disse Mekies. Ele prometeu revisar cada detalhe para "deixar zero chance" de repetição.
• Conceito em Risco: A asa Macarena, que estreou em Miami, está sob análise. Mekies admitiu que todas as opções estão na mesa, inclusive o retorno a um conceito de asa anterior se a confiabilidade não puder ser garantida.

O que vem a seguir

A Red Bull precisa descobrir rapidamente se o conceito Macarena é fundamentalmente falho. Com a promessa de Mekies de fazer "o que for necessário", descartar o design em favor de uma alternativa comprovada parece cada vez mais provável, caso a certeza absoluta não venha antes da próxima etapa.