Paul Monaghan, engenheiro-chefe da Red Bull, estaria de saída para a Cadillac

A estabilidade da engenharia da Red Bull Racing volta a ser questionada após a notícia de que o engenheiro-chefe, Paul Monaghan, seria o mais novo executivo ligado a uma mudança para a Cadillac. Embora nenhuma das equipes tenha se manifestado oficialmente, fontes do paddock indicam que há fundamento nos rumores.

Por que isso importa

A equipe de Milton Keynes já vem enfrentando uma rotatividade significativa. Saídas como as de Adrian Newey, Jonathan Wheatley e Rob Marshall para rivais, somadas à confirmação de que Gianpiero Lambiase irá para a McLaren em 2028, deixam um vácuo. A partida de Monaghan removeria mais uma camada de liderança técnica justamente quando o time luta para fechar o gap de performance e manter a confiança de Max Verstappen no projeto a longo prazo.

Os detalhes

• Novos Ares: Fontes indicam que Monaghan considera um cargo de maior senioridade na engenharia da Cadillac, embora a mudança deva ser um acordo de longo prazo, e não imediata.
• Posicionamento: O chefe da equipe, Laurent Mekies, evitou comentar as especulações, mas ressaltou que muitos rumores de saída dos últimos meses não se concretizaram.
• Bancada de Talentos: Mekies enfatizou que a Red Bull mantém uma "profundidade de talentos" e planos de sucessão para cada cargo sênior, citando a promoção de Ben Waterhouse a engenheiro-chefe de performance e design.
• Sem Desculpas: O dirigente insistiu que a equipe possui talentos incríveis em todos os níveis e que não usará a falta de pessoal como desculpa para dificuldades nas pistas.
• Foco no Cronômetro: Mekies minimizou a preocupação de que a rotatividade afete o futuro de Verstappen, afirmando que o tetracampeão se importa apenas com o tempo de volta e está ajudando ativamente no desenvolvimento do carro.

O que vem a seguir

A prioridade imediata da Red Bull é validar o pacote de atualizações para o GP da Áustria. O peso dessa etapa é maior dado que o teto de gastos limita as oportunidades de desenvolvimento restantes. A equipe não está pressionando Verstappen por garantias, confiando que devolver o carro ao topo resolverá naturalmente qualquer dúvida sobre seu compromisso.