Chefe de Design da Red Bull, Craig Skinner, deixa a equipe após 20 anos

O chefe de design da Red Bull Racing, Craig Skinner, deixou a equipe com efeito imediato, marcando mais uma saída significativa dos atuais campeões mundiais da Fórmula 1. Skinner, um veterano de 20 anos que ascendeu na hierarquia de engenheiro de CFD a chefe de aerodinâmica e depois a designer-chefe, teve um papel crucial nos designs dominantes do carro da equipe.

Por que é importante:

A saída de Skinner é a mais recente de uma série de mudanças de pessoal de alto perfil na Red Bull, após as partidas do gênio técnico Adrian Newey, do consultor Helmut Marko e do diretor esportivo Jonathan Wheatley. Este êxodo contínuo de cérebros levanta questões sobre a estabilidade a longo prazo e a continuidade técnica de uma equipe que definiu a era atual da F1.

Os detalhes:

• A Red Bull confirmou a saída de Skinner em um comunicado, observando que ele estava deixando a equipe "após 20 anos" e agradecendo por seu "trabalho árduo e comprometimento".
• Relatórios sugerem que a decisão foi do próprio Skinner, indicando uma mudança voluntária e não uma demissão.
• Sua carreira na Red Bull acompanhou a ascensão da equipe ao topo, começando em 2006 como engenheiro de dinâmica dos fluidos computacional antes de avançar para chefe de aerodinâmica e, finalmente, para o cargo de designer-chefe.
• Sua partida segue outras grandes mudanças na liderança e estrutura técnica da Red Bull no ano passado.

O panorama geral:

A perda cumulativa de pessoal experiente como Skinner, Newey e Marko representa um desafio substancial para a Red Bull. Embora a equipe possua imensa profundidade e talento, substituir décadas de experiência combinada de vitórias em campeonatos não é instantâneo. O foco agora se volta para como o Diretor Técnico Pierre Waché e o resto da equipe de engenharia irão gerenciar esta transição e manter sua vantagem competitiva contra rivais ressurgentes como Ferrari e McLaren.

O que vem a seguir:

A Red Bull precisará consolidar rapidamente sua liderança técnica remanescente para se preparar para as mudanças de regulamento de 2026, que exigem conceitos de carros totalmente novos. O próximo passo na carreira de Skinner ainda não é conhecido, mas sua expertise será muito procurada no paddock. Para a Red Bull, a prioridade é garantir que o desenvolvimento do carro de 2025 permaneça nos trilhos enquanto constrói as bases para a próxima geração de desafiantes.