Ralf Schumacher defende penalidade 'severa' de Lewis Hamilton no GP do México

O ex-piloto de F1 Ralf Schumacher saiu em defesa de Lewis Hamilton em relação à penalidade "severa" que ele recebeu no Grande Prêmio da Cidade do México. Hamilton foi penalizado em 10 segundos por ganhar vantagem após sair da pista na Curva 4, uma decisão que Schumacher acredita ter sido dura dadas as circunstâncias.

Por que importa:

A penalidade de Lewis Hamilton impactou significativamente sua corrida, destacando debates contínuos sobre limites de pista e a consistência da direção de prova na Fórmula 1. Os comentários de Schumacher trazem a perspectiva de um ex-piloto para a discussão, questionando a eficácia e a segurança de procedimentos específicos de retorno à pista.

Os Detalhes:

• Hamilton, largando em terceiro, saiu na Curva 4 enquanto disputava com Max Verstappen, cortando a grama e retornando à pista à frente de seu rival.
• Essa ação resultou em uma penalidade de 10 segundos por "sair do circuito e ganhar vantagem".
• Ele também foi investigado por não seguir as instruções do diretor de prova sobre como retornar à pista usando um caminho específico de asfalto na Curva 4.
• Os comissários reconheceram que Hamilton não conseguiu retornar em segurança usando o caminho designado devido à velocidade com que cometeu o erro.
• Defesa de Ralf Schumacher: Schumacher argumentou no podcast Backstage Boxengasse que forçar um piloto a retornar por uma faixa estreita de asfalto "super escorregadia" não é prudente, sugerindo que Hamilton não a evitou intencionalmente ao tentar retomar o controle.
• Schumacher sugeriu asfaltar uma área mais ampla até as pilhas de pneus para criar um retorno mais seguro e prático, removendo a estreita faixa de grama inclinada.

Entre linhas:

A crítica de Schumacher aborda uma questão mais ampla na F1: o design das áreas de escape e os procedimentos de retorno à pista.

Embora existam regras para evitar que os pilotos ganhem vantagem injusta, as praticidades da corrida em alta velocidade podem tornar a adesão estrita difícil às vezes, levantando questões sobre se as modificações na pista devem priorizar tanto a segurança quanto a competição justa.

A natureza "severa" da penalidade, mesmo com os comissários reconhecendo a incapacidade de Hamilton de usar o caminho designado com segurança, aponta para uma potencial inflexibilidade na aplicação das regras.

O que vem a seguir:

Discussões sobre limites de pista e consistência de penalidades provavelmente continuarão, especialmente enquanto a F1 avalia constantemente designs de pista e medidas de segurança.

Embora nenhuma mudança imediata seja esperada, o feedback de figuras proeminentes como Schumacher pode contribuir para futuras considerações sobre modificações em pistas específicas para garantir segurança e competição equitativa para os pilotos.