Contratação-chave da Racing Bulls estreia em novo desafio de F1

Dan Fallows, novo diretor técnico da Racing Bulls, estará no paddock pela primeira vez neste fim de semana no GP do Canadá, marcando sua estreia desde que se juntou à equipe em abril de 2026. Ex-Aston Martin e Red Bull, Fallows agora se reporta ao diretor técnico-chefe Tim Goss, enquanto a equipe de Faenza busca avançar na zona de pontos com uma nova atualização aerodinâmica.

Por que isso importa:

A chegada de Fallows traz uma bagagem enorme de equipes vencedoras de títulos, tendo trabalhado com Adrian Newey na Red Bull. Sua integração com Goss, veterano da McLaren, pode acelerar o progresso da Racing Bulls no meio do pelotão. O GP do Canadá será o primeiro teste dessa nova parceria em condições reais de corrida.

Os detalhes:

• Fallows entrou na Racing Bulls em janeiro de 2026, substituindo Jody Egginton, que foi para a Red Bull Advanced Technologies. Ele deixou a Aston Martin em abril de 2025 após ser afastado do cargo de diretor técnico devido ao mau desempenho do AMR24.
• O Circuito Gilles Villeneuve tradicionalmente exige acerto de baixa pressão aerodinâmica, mas o regulamento de 2026 muda o paradigma. Goss explicou: "O modo reta com aerodinâmica ativa reduz o arrasto significativamente, então mantemos a asa traseira padrão. Mas as complexidades de ajustar chassi e unidade de potência para diferentes características de pista continuam."
• A Racing Bulls concluiu simulações e análises de dados desde o GP de Miami. Eles trazem a próxima fase de upgrades aerodinâmicos para Montreal, confiantes de que estarão firmemente na briga por pontos.

O que vem a seguir:

Com Fallows agora integrado ao lado da pista, espere uma colaboração mais estreita entre engenharia e operações de corrida. O GP do Canadá revelará se a Racing Bulls pode construir sobre sua forma recente e desafiar um top-10, enquanto a equipe busca se estabelecer como uma concorrente consistente no meio do grid.