Piastri pede ação da FIA sobre segurança após 'susto' e acidente de Bearman

O piloto da McLaren, Oscar Piastri, alertou a FIA de que os novos carros de Fórmula 1 de 2026 estão criando situações de "susto" na pista, citando sua quase colisão com Nico Hülkenberg nos treinos e o acidente em alta velocidade de Oliver Bearman no GP do Japão. Ele afirma que as velocidades de aproximação crescentes, amplificadas pela implantação desigual das unidades de potência, exigem ajustes rápidos nas regras de segurança antes da próxima corrida em Miami.

Por que é importante:

Os regulamentos de 2026 permitem que alguns carros recuperem energia enquanto outros ainda estão implantando-a, criando grandes diferenças de velocidade nas retas. Quando essas diferenças excedem 50–60 km/h, os pilotos podem ser pegos de surpresa, aumentando a probabilidade de incidentes de alto impacto. Uma repetição do acidente de Bearman colocaria os pilotos em risco, prejudicaria a credibilidade do esporte e minaria a agenda de sustentabilidade da F1.

Os detalhes:

• Acidente de Bearman – Na curva Spoon, Oliver Bearman perdeu o controle após se aproximar de Franco Colapinto, deslizou na grama e atingiu as barreiras em uma velocidade amplificada pela rápida capacidade de aproximação do carro de 2026.
• Resposta da FIA – O órgão regulador confirmou que as velocidades de aproximação elevadas contribuíram para o incidente e agendou uma série de reuniões técnicas este mês para revisar mudanças nas regras relacionadas à segurança.
• Incidente de Piastri nos treinos – No FP3, Piastri foi advertido por atrapalhar Nico Hülkenberg na aproximação da curva 130R após o Audi ultrapassá-lo três vezes mais rápido que o esperado, resultando em uma advertência oficial.
• Perspectiva do piloto – Piastri alertou que "estamos aprendendo", mas "coisas assim provavelmente vão acontecer" se a FIA não agir rapidamente por motivos de segurança.
• Opinião de Verstappen – O tetracampeão Max Verstappen ecoou a preocupação, chamando tais incidentes de "inevitáveis" sob o atual equilíbrio das unidades de potência.

O que vem a seguir:

A FIA organizou múltiplas reuniões com as equipes, a Associação de Unidades de Potência e representantes dos pilotos para explorar opções, como restrições mais rígidas à coleta de energia, zonas de limite de velocidade revisadas e limites obrigatórios para a implantação do carro de segurança. O próximo GP de Miami será o primeiro teste de quaisquer medidas provisórias, e Piastri espera que o esporte aja "muito rapidamente" para evitar outro cenário do tipo Bearman.