Piastri admite que a McLaren está atrás da Red Bull na briga pelo terceiro lugar

A McLaren está travando uma batalha acirrada com a Red Bull pelo terceiro lugar no campeonato de construtores, mas Oscar Piastri alerta que a equipe está, no momento, em desvantagem. Embora ambas as equipes cheguem ao GP da Cidade do México empatadas com 355 pontos, a Red Bull leva a melhor no critério de desempate devido ao maior número de segundos lugares.

Por que isso importa

Após serem matematicamente eliminados da defesa do título, a luta pelo terceiro lugar tornou-se um marco crítico para o ciclo de desenvolvimento de 2026 da McLaren. Ficar atrás da Red Bull neste estágio sugeriria que a trajetória técnica da equipe está estagnando enquanto os rivais continuam a encontrar performance, o que pode abalar a confiança nas rodadas finais.

Os detalhes

• Gap de Performance: Piastri admite que a Red Bull possui atualmente uma vantagem mais consistente, afirmando que a McLaren precisa de "saltos significativos" em ritmo puro para competir.
• Dificuldades no Desenvolvimento: Lando Norris observou que, embora a McLaren tenha evoluído desde o início do ano — quando estavam a mais de um segundo de distância —, as equipes rivais introduziram pacotes de atualização mais eficazes.
• Jejum Pessoal: Piastri enfrenta atualmente um jejum de 14 corridas sem pódios. Não subir ao top 3 no México igualaria a pior sequência de sua carreira.
• Variáveis Técnicas: O traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez deve testar a entrega de potência e a velocidade final das unidades de 2026, embora a altitude permaneça como um desafio para a gestão de energia.

Visão Geral

A temporada de 2026 tem sido marcada pela volatilidade para a McLaren. Apesar de conquistar quase três vitórias, a equipe sofre com um carro que Norris descreve como "horrível e difícil de guiar". A dificuldade atual em manter o ritmo contra a Red Bull reflete uma tendência geral em 2026, onde ganhos iniciais são eclipsados por desenvolvimentos agressivos de meio de temporada.

O que vem a seguir

A McLaren aposta que a nova compreensão sobre seus problemas de acerto e dirigibilidade traga resultados no México. Se conseguirem traduzir esses ganhos teóricos em performance na pista e aproveitarem eventuais falhas de confiabilidade dos rivais, poderão retomar o terceiro lugar.