Perez fica alerta: Aston Martin planeja salto técnico na Hungria para caçar a Cadillac

Sergio Perez espera que a aguardada atualização da Aston Martin para o GP da Hungria reduza significativamente a distância para a Cadillac, reconhecendo o potencial da equipe britânica após um início desastroso em 2026. A Aston Martin tem figurado nas últimas posições com o problemático AMR26, mas o pacote de Budapeste representa a tentativa mais agressiva até agora de deixar a cauda do grid e desafiar a fabricante americana.

Por que isso importa

Este upgrade pode redesenhar a briga no fundo da tabela da Fórmula 1. A desvantagem da Aston Martin em relação à Cadillac ultrapassou um segundo em corridas recentes, e qualquer evolução real ameaçaria a vantagem construída por Perez e Valtteri Bottas. Com a Honda ainda em processo de evolução, um salto no chassi é crítico para a equipe sair do fundo do poço.

Os detalhes

• Reformulação total: O AMR26 passará por uma "faxina" em Budapeste, com foco em uma revisão aerodinâmica completa e um chassi mais leve, visando maior downforce e menos peso.
• Ganhos estimados: Rumores no paddock sugerem ganhos superiores a dois segundos por volta, embora as estimativas variem. A margem da Cadillac chegou a 1,6s em Silverstone e mais de 2s em Spa (inflada pelo déficit de potência da Honda), sendo menor em Barcelona e na Áustria.
• A reação de Bottas: Valtteri Bottas confessou estar "curioso e assustado" com a escala das mudanças; boatos indicam que apenas a suspensão dianteira foi mantida da especificação anterior.
• Visão da engenharia: O chefe de engenharia, Mike Krack, confirmou que o foco está no "upgrade aerodinâmico significativo e redução de peso", mas ressaltou que a equipe precisará de tempo para extrair a performance, não sendo algo instantâneo.

O que vem a seguir

A Aston Martin entra no fim de semana enfrentando uma curva de aprendizado acentuada no acerto do carro, em vez de uma glória imediata de tempo de volta. Krack alertou que entender o novo pacote durante os treinos levará tempo, o que significa que o ganho real pode só aparecer na classificação. Se a correlação com os dados de simulação for forte, a Cadillac pode ver sua folga confortável desaparecer mais rápido do que esperava.