Oscar Piastri alerta para solavancos de "motocross" no Circuito das Américas

Oscar Piastri acendeu o sinal de alerta sobre as condições da pista no Circuito das Américas (COTA), descrevendo a irregularidade na zona de frenagem da Curva 1 como um "salto de motocross". O comentário reflete a frustração de boa parte do grid, com Max Verstappen também classificando a superfície como "inaceitável" enquanto os pilotos lutam contra o terreno imprevisível no fim de semana do GP dos Estados Unidos.

Por que isso importa

A instabilidade da pista, causada pelo fato de a COTA ter sido construída sobre antigo terreno pantanoso, cria uma imprevisibilidade significativa sob frenagens fortes. Embora as voltas de classificação sejam manejáveis, já que a frenagem geralmente ocorre após o solavanco, o risco aumenta exponencialmente nas condições de corrida. Especificamente em manobras de ultrapassagem na Curva 1, os pilotos precisam frear diretamente sobre a irregularidade, o que compromete o acerto e a estabilidade do carro, podendo levar a erros críticos.

Os Detalhes

• Zonas Críticas: Piastri identificou a Curva 1 como o ponto mais grave, observando que a irregularidade na Curva 19 também é problemática.
• Dificuldades da MCL40: A McLaren está lutando para extrair performance da MCL40. Piastri larga em sétimo, mais de oito décimos atrás do pole-position Kimi Antonelli.
• Problemas de Pilotagem: O carro é descrito atualmente como estando no "limite do fio da navalha". Piastri notou que a combinação de sequências de curvas complexas e solavancos torna quase impossível manter um ritmo constante no limite sem rodar.
• Gap de Performance: Dados atuais sugerem que a McLaren está cerca de dois décimos atrás de Mercedes e Red Bull, cenário agravado pelo comportamento imprevisível do carro neste circuito.

O que vem a seguir

A FIA foi formalmente notificada sobre as preocupações com a superfície, e Piastri espera uma solução para a próxima temporada. Com a campanha de 2026 entrando em sua fase final, o foco será se essas correções estruturais serão implementadas antes de 2027 para garantir a segurança dos pilotos e a equidade competitiva em um dos circuitos mais técnicos do calendário.