Hamilton culpa diferença de acerto por perder pódio no GP dos EUA

Lewis Hamilton terminou a quarta posição no Grande Prêmio dos Estados Unidos, admitindo que uma disparidade no acerto o deixou lutando contra um forte subesterço em comparação ao companheiro Charles Leclerc. O heptacampeão acredita que um simples ajuste na asa teria garantido seu lugar no pódio em Austin.

Por que isso importa

A Ferrari está em uma fase crítica de sua campanha de 2026, introduzindo refinamentos aerodinâmicos significativos na SF-26. Embora o carro demonstre velocidade bruta, a diferença na execução do acerto entre os dois pilotos evidencia a necessidade de maior consistência ao traduzir dados de treinos para as configurações de corrida.

Os detalhes

• A lacuna no acerto: Hamilton identificou uma "diferença sutil" nos flaps da asa dianteira. Enquanto Leclerc voou, Hamilton sofreu com a "saída de frente" e subesterço, especialmente em setores de baixa velocidade.
• O ponto de virada: Após sofrer nas primeiras 12 voltas e ficar oito segundos atrás do líder Kimi Antonelli, Hamilton solicitou via rádio que a equipe analisasse o acerto de Leclerc.
• A solução: Um ajuste na asa dianteira durante o stint final melhorou significativamente o equilíbrio do carro, permitindo que ele recuperasse posições até o quarto lugar.
• O fator FP2: Hamilton notou que Leclerc teve mais experiência de longa duração com o acerto ideal durante o segundo treino livre (FP2), deixando-o em desvantagem na largada.

O cenário geral

A corrida serviu como um teste real para o novo pacote aerodinâmico da Ferrari, que trouxe sidepods revisados, novas bordas de assoalho e um difusor modificado. Além do resultado imediato, Hamilton está usando essas dificuldades para fornecer feedbacks cruciais para o chassi e a aero de 2027, buscando um equilíbrio mais intuitivo.

O que vem a seguir

Com a briga pelo campeonato apertando, Hamilton está a apenas um ponto de George Russell pelo segundo lugar na classificação. Resolver esses problemas de equilíbrio e refinar a execução da SF-26 será fundamental se ele quiser alcançar o dominante Kimi Antonelli nas próximas etapas.