Flashback: Ecclestone propôs sorteio para definir grid de largada na F1

No verão de 2004, em meio ao domínio esmagador da Ferrari, o "supremo" da F1, Bernie Ecclestone, lançou uma de suas propostas mais radicais: decidir a grade de largada por meio de um sorteio.

Frustrado com a campanha avassaladora de Michael Schumacher — que venceu nove das dez primeiras corridas —, Ecclestone sugeriu substituir a velocidade pura do qualifying por um sistema de bilhetes para sacudir a ordem do grid.

Por que isso importa

A ideia deixou clara a urgência em injetar imprevisibilidade em uma temporada que a Ferrari estava vencendo com folga. Além disso, evidenciou a tensão recorrente na Fórmula 1 entre a preservação do mérito esportivo e a engenharia artificial de corridas mais próximas — um debate que ressurge sempre que se fala em grids invertidos ou formatos de sprint.

Os detalhes

• O plano: Os pilotos ainda completariam voltas de classificação e marcariam pontos entre as oito primeiras posições, espelhando o formato da corrida.
• Probabilidades: Esses pontos se tornariam cupons em um sorteio, dando aos pilotos mais rápidos chances melhores, mas sem garantir a pole position.
• Veto da FIA: A FIA rejeitou imediatamente a mudança para o GP da Grã-Bretanha, insistindo que "não havia chance" de uma alteração tardia.
• Reação do Paddock: A maioria descartou a ideia como um artifício que minava a integridade do esporte. Flavio Briatore, da Renault, foi uma exceção, sugerindo que fosse testado primeiro na GP2.
• Resultado: O domínio de Schumacher continuou inabalável; ele conquistou 13 vitórias e seu sétimo título com quatro rodadas restantes.

Visão geral

O sorteio nunca aconteceu, e a F1 migrou para ajustes mais convencionais que evoluíram para o formato de qualifying por eliminação que temos hoje. Ainda assim, a proposta permanece como uma nota de rodapé fascinante do auge do poder da Ferrari, ilustrando até onde a liderança do esporte estava disposta a ir para quebrar a monotonia de uma dinastia de um único piloto.