Norris critica McLaren: 'Tornaram o GP da Bélgica o mais difícil possível'

Lando Norris acredita que as decisões estratégicas da McLaren transformaram sua prova no GP da Bélgica em um verdadeiro calvário, convertendo um ritmo de vitória em um amargo sétimo lugar em Spa.

Saindo da 13ª posição após uma punição no grid, o britânico foi forçado a estender seu primeiro stint de pneus duros por 30 voltas, enquanto um atraso crucial no pit stop o afastou do pelotão da frente.

Por que isso importa

A avaliação contundente de Norris evidencia a tensão crescente na McLaren. O time tem velocidade para vencer, mas falhas operacionais repetitivas estão minando esse potencial. Em uma luta cerrada pelo título em 2026, esses erros estratégicos podem custar pontos preciosos diante de rivais como Red Bull e Ferrari.

Os detalhes

• Punição: Norris largou em P13 devido a uma penalidade de 10 posições por exceder a cota da Unidade de Eletrônica de Controle (CEU).
• Erro no VSC: Durante um Virtual Safety Car, a McLaren optou por não fazer o "double-stack", chamando apenas Oscar Piastri e mantendo Norris na pista para segurar a liderança momentânea.
• Efeito rebote: A decisão foi desastrosa; Charles Leclerc, Kimi Antonelli, Max Verstappen e o próprio Piastri ultrapassaram o McLaren atrasado.
• Pit stop lento: Ao parar na volta 31, um problema no pneu traseiro esquerdo causou um atraso de 7,8 segundos.
• Prejuízo total: Norris estima ter perdido cerca de 16 segundos entre a janela perdida do VSC e a parada lenta, tempo que ele acredita ter custado um pódio ou a vitória.

O que vem a seguir

A McLaren está sob pressão para refinar sua execução em dia de corrida, especialmente após Norris exigir a revisão da decisão do VSC. Se a equipe conseguir alinhar a precisão estratégica à sua velocidade bruta, Norris poderá transformar a frustração em um desafio real ao título.