Norris atribui perda da pole em Zandvoort a dificuldades com pneus macios

Lando Norris justificou sua derrota apertada para George Russell na Qualificação do Sprint em Zandvoort por não ter conseguido extrair o máximo potencial dos pneus macios na última tentativa. O piloto da McLaren foi superior a Russell nos setores de pneus médios no SQ1 e SQ2, mas acabou perdendo a pole por apenas 0,041s, garantindo à Mercedes a terceira pole de Sprint da temporada.

Por que isso importa

Em um circuito onde ultrapassagens são notoriamente difíceis, perder a pole por menos de meio décimo deixa Norris na linha interna, a parte mais "suja" da pista para a largada do Sprint. Com os quatro primeiros separados por barely um décimo, qualquer detalhe no acerto dos pneus pode ditar o resultado tanto do Sprint quanto do Grande Prêmio.

Os detalhes

• Oscilação de Performance: Norris manteve a vantagem sobre Russell no SQ1 e SQ2 com os pneus médios obrigatórios, mas não conseguiu manter o ritmo ao mudar para os macios no SQ3.
• Margens Mínimas: Russell superou Norris por 0,041s, com Leclerc e Piastri também dentro de um décimo, evidenciando a briga feroz no topo do grid.
• Transição de Pneus: Norris admitiu dificuldade em encontrar a aderência esperada com os pneus macios, sugerindo que pode ter forçado demais, impedindo que a borracha atingisse a janela ideal de temperatura.
• Posição de Largada: O britânico observou que o lado interno do grid em Zandvoort é significativamente pior que o esquerdo, tornando sua largada em P2 bastante precária.

O que vem a seguir

Norris segue otimista de que a McLaren consiga ajustar a questão dos pneus antes da qualificação principal de amanhã, mantendo o ritmo forte vindo de Budapeste. Contudo, como a posição de pista é fundamental no traçado apertado de Zandvoort, ele precisará de uma primeira volta impecável para proteger sua posição e desafiar Russell pela vitória no Sprint.