Norris estreia capacete dourado em teste de Abu Dhabi que antecipa visão das regulamentações de 2026

O recém-coroado campeão mundial Lando Norris estreou um design de capacete dourado durante os testes pós-temporada em Abu Dhabi, apenas dois dias após conquistar o título. A sessão de testes proporcionou um vislumbre antecipado da direção técnica para a temporada de 2026, com as equipes utilizando carros de teste para simular as regulamentações de menor downforce do próximo ano e avaliar a nova gama de pneus da Pirelli.

Por que é importante:

Este teste serve como o primeiro passo prático para a era regulamentar de 2026, oferecendo um conjunto de dados inicial crucial para equipes e fornecedores de pneus. O aparecimento de protótipos de aerodinâmica ativa e as novas especificações de pneus marcam o início de uma transição técnica significativa que definirá o cenário competitivo nos próximos anos.

Os detalhes:

• Norris, que confirmou que usará o número um para defender seu título em 2026, utilizou seu familiar número quatro nesta última sessão do ano. Ele completou a sessão da manhã pela McLaren antes de entregar o MCL39 ao companheiro de equipe Oscar Piastri.
• A sessão foi dividida, com todas as dez equipes obrigadas a colocar um piloto experiente em um carro de teste para trabalhos com pneus e um novato. Isso resultou em uma mistura de rostos familiares e novas chegadas, incluindo Isack Hadjar da Red Bull e o novato de 18 anos da Racing Bulls, Arvid Lindblad.
• Jovens pilotos lideraram os tempos, com o júnior da Aston Martin, Jak Crawford, marcando a volta mais rápida (1m23.766s) à frente de Paul Aron da Sauber e Luke Browning da Williams.
• Prévia Técnica: A Mercedes testou um sistema protótipo de aerodinâmica ativa no aerofólio dianteiro, usando atuadores montados no nariz para abrir elementos da asa nas retas. Este sistema foi projetado para simular o "Modo de Reta" que substituirá o DRS em 2026. A Ferrari também continuou a avaliação de conceitos similares.
• Nova Gama de Pneus: A Pirelli apresentou pela primeira vez sua gama completa de pneus para 2026, com um novo grafismo lateral com motivo de bandeira quadriculada. Os pneus são fisicamente menores, com larguras de banda de rodagem reduzidas em 25mm (dianteiro) e 30mm (traseiro), e diâmetro total reduzido em até 15mm.

O que vem a seguir:

A Pirelli homologará os pneus de 2026 em 15 de dezembro. As novas especificações farão sua primeira aparição em carros reais de 2026 no teste pré-temporada em Barcelona no final de janeiro, dando às equipes sua primeira leitura verdadeira sobre o desempenho do novo pacote. O teste também confirmou que os preparativos para a grande mudança regulamentar já estão em pleno andamento, preparando o terreno para um período crítico de desenvolvimento durante o inverno.