
Newey revela falhas fundamentais por trás do início desastroso da Aston Martin em 2026
Adrian Newey expôs as falhas profundas que causaram o início desastroso da Aston Martin em 2026, revelando que a infraestrutura obsoleta e operações desarticuladas deixaram a equipe lutando para acompanhar até mesmo a recém-chegada Cadillac. Apesar da sede moderna em Silverstone, a equipe ainda depende de ferramentas legadas da era Jordan, enquanto o chassi AMR26 está acima do peso e aerodinamicamente comprometido após um ciclo de desenvolvimento apressado.
Por que isso importa
O colapso da Aston Martin expõe problemas muito mais graves do que as dificuldades iniciais de confiabilidade da unidade de potência da Honda. A avaliação direta de Newey confirma que a equipe está pagando o preço por fraquezas organizacionais fundamentais e atalhos técnicos, deixando claro que uma recuperação real exige a reconstrução dos sistemas centrais da fábrica, e não apenas atualizações no carro.
Os detalhes
- Ferramentas obsoletas: Newey afirmou que a equipe dependia de processos "remendados por anos", causando falhas nos pedidos de peças e tornando a montagem do carro frustrante, apesar do talento dos profissionais.
- Problemas de peso: O AMR26 está significativamente acima do peso devido à integração apressada da PU da Honda e problemas de vibração, além do tempo insuficiente para otimizar a redução de peso do chassi.
- Aero apressada: A direção aerodinâmica agressiva foi liderada por Newey, mas adotada sem a devida exploração de conceitos, já que o trabalho no túnel de vento só começou em abril de 2025.
O que vem a seguir
Um carro especificação B (B-spec) está programado para a Hungria no próximo mês, visando perda de peso significativa e melhorias aerodinâmicas. A equipe também está internalizando a produção de itens críticos — como carcaças de caixa de câmbio e assoalhos — para melhorar o controle de qualidade. Newey observou que investimentos pesados em simulação de engenharia estão em curso, mas os benefícios reais desse overhaul só aparecerão mais tarde no ano.
Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/not-fit-for-purpose-adrian-newey-on-structura...





