
Novas evidências de rádio revelam que a Mercedes garantiu a Russell que a bateria estava ok antes do abandono em Spa
Rádios de equipe não transmitidos durante o Grande Prêmio da Bélgica revelaram que George Russell foi assegurado de que o estado de carga (SOC) da bateria de sua Mercedes estava correto momentos antes de uma falha catastrófica de energia arruinar sua corrida em Spa. A troca traz um contexto crucial para a sua saída furiosa da prova após o contato com Lewis Hamilton.
Por que isso importa
Este foi o terceiro resultado sem pontos de Russell em seis corridas, deixando-o 50 pontos atrás de seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli, que conquistou sua sexta vitória da temporada de 2026 em Spa. Com a diferença aumentando e os problemas técnicos se acumulando, a equipe precisa determinar se a causa raiz é a confiabilidade, o estilo de pilotagem ou ambos.
Os detalhes
- Checagens pré-corrida: Na volta de formação, o engenheiro de pista Marcus Dudley disse a Russell: "Estamos satisfeitos com o nível de SOC", lembrando-o de realizar o "boost press em potência total" na saída da curva 2.
- A falha: Russell relatou que a bateria não recarregou na curva 1, deixando-o com 35% a menos. Ao chegar ao topo de Eau Rouge, ele estava com bateria zero e perdeu duas posições na reta Kemmel para Hamilton e Charles Leclerc.
- O incidente: Ao tentar ultrapassar Hamilton por fora em Les Combes, Russell se envolveu em um contato e rodou na brita. Ele classificou o ocorrido como um incidente de corrida, mas culpou a falha da bateria por colocá-lo em uma posição "perigosa".
- Déficit na classificação: Dados mostraram que Russell estava 10 km/h mais lento que Antonelli em Blanchimont no Q3, perdendo 0,367 segundos no último setor. A Mercedes suspeita que seu estilo de pilotagem esgota a energia de forma agressiva demais no início da volta.
O que vem a seguir
A Mercedes deve estabelecer se a falha de Russell em Spa foi um problema isolado ou parte de um padrão mais amplo de gestão de energia. Com a temporada de 2026 já passada da metade, outra sequência de abandonos encerraria efetivamente suas já remotas esperanças no campeonato.
Artigo original :https://www.planetf1.com/news/george-russell-belgian-grand-prix-2026-team-radio






