Circuito Madring entra na reta final para a estreia do GP de Madri

Após mais de um ano de obras, a construção do circuito Madring está concluída. Novas imagens mostram que a pista está quase pronta para a sua estreia oficial em setembro.

Com um traçado de 5,4 km e 22 curvas, o circuito combina trechos permanentes com vias públicas próximas ao aeroporto de Barajas. No momento, as equipes finalizam as arquibancadas e as áreas de hospitalidade.

Por que isso é importante

O Grande Prêmio da Espanha marca o retorno da Fórmula 1 a Madri pela primeira vez desde Jarama, em 1981. A demanda inicial foi massiva: mais de 120 mil ingressos para arquibancadas e hospitalidade já foram vendidos, com a expectativa de que 45 mil espectadores viajem do exterior, confirmando a viabilidade comercial do novo local.

Os detalhes

• La Monumental: A curva assinatura de 550 metros possui uma inclinação (banking) de 24% e capacidade para 45 mil pessoas.
• Velocidade máxima: Uma reta de 839 metros deve levar os carros a ultrapassarem os 320 km/h. Além disso, uma fan zone entre as curvas 14 e 15 poderá abrigar mais de 50 mil fãs.
• Primeiras impressões: Carlos Sainz, que renovou com a Williams esta semana, foi o primeiro piloto a rodar na pista em maio. Ele descreveu a transição dos trechos apertados para as áreas abertas como "entrar em um mundo diferente".
• Teste de elite: A Ferrari seguiu o passo em julho, levando o SF-26 para a pista, tornando-se a primeira equipe atual a testar um carro moderno no circuito.

O que vem a seguir

Com a pista pronta, o foco agora volta-se para a infraestrutura ao redor antes da 14ª etapa, que acontece entre 11 e 13 de setembro. O contrato do circuito estende-se até 2035.