Uma nova esperança para Jack Doohan na Alpine?

Por que importa:

A potencial volta de Jack Doohan a um cockpit de F1 na Alpine em 2026 adiciona uma camada extra de intriga ao processo contínuo de seleção de pilotos da equipe. Após ser rebaixado no início da temporada de 2025, um retorno para Doohan significaria uma reversão significativa e destacaria as deliberações internas da Alpine sobre sua escalação de pilotos a longo prazo. Isso também sublinha a pressão competitiva dentro do grupo de pilotos reservas da equipe.

Os detalhes:

• Temporada 2025 de Doohan: Doohan iniciou a temporada de 2025 como colega de equipe de Pierre Gasly, mas foi rebaixado após não marcar pontos nas primeiras seis corridas após o GP de Miami. Franco Colapinto assumiu seu lugar a partir do GP de Ímola.
• Dificuldades de Colapinto: Apesar de performances impressionantes pela Williams na segunda metade da temporada passada, Colapinto também tem lutado com o carro A525, permanecendo sem pontos após 11 aparições pela Alpine.
• Comentários de Briatore: Flavio Briatore sugeriu recentemente que a escolha da Alpine para 2026 é uma 'escolha direta' entre Colapinto e o também piloto reserva Paul Aron, implicando que nenhuma opção externa está sendo considerada.
• Esperança contínua de Doohan: Fontes indicam que Doohan, que é gerenciado por Briatore, ainda tem uma pequena chance de conseguir um assento de corrida. Entende-se que as perguntas da entrevista de Briatore focaram em Colapinto e Aron, em vez de uma visão geral de todas as opções internas.
• Envolvimento contínuo com a equipe: Doohan continuou a comparecer às corridas como piloto reserva desde sua rebaixamento, reforçando a declaração anterior da Alpine de que ele 'permanece uma parte integrante da equipe' e o 'piloto reserva de primeira escolha'.
• Desenvolvimento de Paul Aron: Aron, o estoniano de 21 anos, tem se preparado ativamente para uma ascensão à F1, fazendo múltiplas aparições em FP1 nesta temporada, incluindo para a Sauber e Alpine. Ele terminou em 20º em sua estreia em FP1 pela Alpine em Monza, 0.5 segundos atrás de Gasly.

Entre linhas:

A gestão de Briatore sobre Doohan complica a comunicação pública sobre os planos de pilotos da Alpine. Embora publicamente a escolha seja entre Colapinto e Aron, as dinâmicas internas podem ser mais fluidas, especialmente considerando a presença e o papel contínuos de Doohan na equipe. A falta de pontos tanto de Doohan quanto de Colapinto no carro A525 destaca ainda mais os desafios de desempenho da Alpine e a pressão sobre o processo de seleção de seus pilotos para as temporadas futuras.

Próximos passos:

A decisão final da Alpine para sua escalação de 2026 será observada de perto, especialmente se as poucas chances de Doohan se concretizarem. A equipe precisará ponderar desempenho, patrocínio e potencial de longo prazo ao buscar melhorar sua posição competitiva. A consideração anterior de Doohan para um papel na F1 da Cadillac em 2026, embora sem sucesso, demonstra sua busca contínua por um futuro na F1.