Rádio revelado: Nova briga entre Lawson e Lindblad surge no GP da Hungria

Áudios de rádio não transmitidos durante o GP da Hungria revelaram que os companheiros da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, travaram um novo duelo tenso na pista. Lindblad denunciou que Lawson se movimentou perigosamente na zona de frenagem durante a disputa no início da prova.

O incidente adiciona mais um capítulo à crescente tensão entre os dois pilotos que, apesar de ambos terem somado pontos, seguem sob o olhar rigoroso do comando da Red Bull.

Por que isso importa

A Racing Bulls vive uma temporada de 2026 sólida, com consistência em dobradigas de pontos, mas a fricção interna entre Lawson e Lindblad ameaça tirar o time dos trilhos. As brigas na pista já irritaram Max Verstappen, que chamou ambos de "idiotas" ao ter que ultrapassá-los enquanto abria voltas em Budapeste. Para quem busca uma vaga no time principal da Red Bull, manter a harmonia na equipe júnior é fundamental.

Os detalhes

• O incidente: Na volta 2, Lindblad tentou ultrapassar Lawson na Curva 1. Lawson fechou a porta movendo-se na zona de frenagem, forçando Lindblad a travar o pneu dianteiro direito e abrir a trajetória.
• A reação: Lindblad reclamou imediatamente no rádio: "Ele se mexeu na frenagem", mas o engenheiro Pierre Hamelin instruiu o piloto a manter a posição e focar na gestão dos pneus.
• Divergência estratégica: A equipe dividiu as estratégias: Lindblad fez apenas uma parada na volta 20, enquanto Lawson seguiu um plano de duas paradas. Após a corrida, Lindblad admitiu que a estratégia de duas paradas seria a ideal, sugerindo que a aposta de uma parada custou posições.
• Histórico: Este conflito segue a disputa de ordens de equipe no GP da Áustria, onde Lindblad ultrapassou Lawson logo após ser informado de que não deveria atacar o companheiro.

O que vem a seguir

Com a tensão fervendo, a Racing Bulls terá que equilibrar a rivalidade dos seus pilotos na segunda metade da temporada. Lawson e Lindblad precisam aprender a correr limpo um contra o outro para não prejudicar os interesses estratégicos da Red Bull — nem suas próprias chances de promoção.