Montoya: Williams deve sacrificar desenvolvimento de 2027 para corrigir falhas do carro atual

Juan Pablo Montoya alertou que a Williams pode precisar interromper o desenvolvimento de 2027 para corrigir as falhas fundamentais que assolam seu desafiante de 2026. Após um sólido quinto lugar no mundial de construtores do ano passado, a equipe de Grove desmoronou para a oitava posição sob o novo regulamento, com Carlos Sainz e Alex Albon lutando para extrair ritmo de um carro que parece cada vez mais perdido.

Por que isso importa

A Williams apostou alto no reset regulamentar, mas agora soma apenas 11 pontos, ficando atrás da Haas e ligeiramente à frente da Audi. Os comentários de Montoya ressaltam a gravidade da regressão da equipe e sugerem que simplesmente esperar pelo próximo ano não é uma estratégia viável. Se a escuderia britânica não interromper essa queda em breve, corre o risco de desperdiçar uma oportunidade rara de capitalizar as novas regras enquanto os rivais se distanciam.

Os detalhes

• Desastre na Áustria: No GP da Áustria, tanto Sainz quanto Albon foram eliminados no Q1, largando em 17º e 18º, expondo a falta crônica de velocidade do carro.
• Resultados pífios: Sainz abandonou posteriormente com um suspeito problema elétrico, enquanto Albon terminou em 17º, sem qualquer chance de pontuar.
• A visão de Montoya: No F1 TV, Montoya insistiu que a equipe deve trazer atualizações imediatas e estar disposta a "sacrificar o próximo ano" para compreender e consertar o pacote atual.
• Potencial latente: O ex-piloto da Williams notou que a equipe ainda possui a infraestrutura necessária para vencer, o que torna a luta atual ainda mais dolorosa para todos os envolvidos.

O que vem a seguir

O GP da Grã-Bretanha em Silverstone, de 3 a 5 de julho, oferece à Williams a chance de parar a sangria em casa, mas Montoya vê pouca esperança sem upgrades significativos. A equipe enfrenta agora uma escolha definidora: empenhar-se totalmente no resgate da temporada de 2026 ou preservar recursos para 2027, correndo o risco de perder ainda mais terreno para o pelotão do meio.