Mercedes apresenta novo AMG GT 63 PRO: o Safety Car para celebrar 30 anos na F1

A Mercedes revelou o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, seu mais novo carro de segurança da Fórmula 1, que fará sua estreia neste fim de semana no Grande Prêmio da Hungria. O lançamento celebra três décadas desde que a fabricante começou a fornecer o safety car oficial do campeonato. O GT 63 PRO é o primeiro safety car da F1 equipado com tração integral variável, movido por um V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 612 cv.

Por que isso importa

Sendo o 14º carro de segurança oficial fornecido pela Mercedes-Benz, o GT 63 PRO representa uma evolução técnica crucial para uma função que exige altíssima performance. Com os carros de F1 cada vez mais velozes, o safety car precisa manter um ritmo elevado para evitar a queda de temperatura dos pneus e motores do grid, tornando sua estabilidade vital para a operação da prova.

Os detalhes

• Potência e transmissão: O V8 biturbo de 4.0 litros gera 612 cv, 850 Nm de torque e 450 kW de potência, distribuídos pelo primeiro sistema de tração integral variável já instalado em um safety car oficial da F1.
• Aerodinâmica: Um novo splitter dianteiro, asa traseira modificada com flap ativo e dive planes dianteiros trabalham juntos para aumentar a pressão aerodinâmica no eixo dianteiro e melhorar a estabilidade em curvas de alta.
• Equipamentos de segurança: A máquina conta com rádio, GPS e sistemas de câmera específicos da FIA, além de gaiola de proteção (roll cage) completa, cintos de seis pontos e bancos concha. Utiliza pneus Pirelli P Zero de ultra-alta performance.
• Feedback do piloto: Bernd Maylander elogiou a agilidade e a resposta direta do carro, destacando que a tração integral é especialmente perceptível nas curvas e nas acelerações de saída.

O que vem a seguir

Maylander terá seu primeiro contato com o AMG GT 63 PRO em condições reais de corrida neste fim de semana, em Hungaroring. A estreia servirá como um teste prático para verificar se a aerodinâmica aprimorada e o grip da tração integral conseguem liderar com folga a atual geração de máquinas da F1 em um dos circuitos mais técnicos do calendário.