McLaren busca evolução em Zandvoort com upgrades na traseira após vitória na Hungria

A McLaren chega ao GP da Holanda com atualizações na parte traseira, ansiosa para manter o embalo após Lando Norris ter conquistado a primeira vitória da equipe na temporada em Hungaroring, pouco antes da pausa de verão.

A escuderia de Woking ocupa atualmente a terceira posição no mundial de construtores, com uma diferença de 87 pontos para a Ferrari e 159 para a líder Mercedes, restando apenas 12 corridas no calendário.

Por que isso é importante

Na fase pós-pausa da temporada, há pouquíssima margem para erro na corrida de desenvolvimento, especialmente para quem persegue dois rivais consolidados. A performance dominante de Norris na Hungria provou que a MCL40 pode vencer por mérito, mas transformar esse potencial em um desafio real ao título exige resultados consistentes e upgrades confiáveis em cada etapa restante.

Os detalhes

• Pacote traseiro: Neil Houldey, Diretor Técnico de Engenharia Aplicada da McLaren, confirmou que a equipe utilizará uma nova asa traseira e dutos de freio revisados em Zandvoort. A atualização completa o pacote introduzido na Hungria. Houldey destacou que a asa não é a versão de baixa pressão "Macarena", indicando uma configuração de alta pressão aerodinâmica (downforce), ideal para as curvas inclinadas da pista holandesa.
• Exigências do circuito: Zandvoort é um quebra-cabeça de engenharia devido às suas curvas com inclinação (banking), trechos de alta velocidade, mudanças de elevação e ventos costeiros. Houldey enfatizou que a prioridade do fim de semana é equilibrar a rigidez do chassi com a conformidade da suspensão em superfícies mais irregulares, definindo o ajuste aerodinâmico e a altura do carro durante as três sessões de treinos.
• Gestão da unidade de potência: A dinâmica do pacote regulatório de 2026 prevê velocidades menores em curva devido à redução da carga aerodinâmica, compensadas por maior velocidade final. Isso altera as linhas de traçado e a estratégia de energia, o que significa que a equipe passará a sexta-feira ajustando os mapas de recuperação e deployment para o perfil do circuito.

O que vem a seguir

Com quase metade da temporada restante, a McLaren encara Zandvoort como o ponto de partida para uma campanha agressiva na segunda metade do ano. Espera-se que os rivais também tragam novidades, então a execução será tão crucial quanto as peças novas. Se as mudanças na traseira entregarem os ganhos previstos, a McLaren manterá a pressão sobre Ferrari e Mercedes na reta final do campeonato.