McLaren 'Sofre' em Singapura Devido a Condições Específicas da Pista, Diz Stella

Por que a McLaren está 'sofrendo' em Singapura:

O chefe de equipe da McLaren, Andrea Stella, explicou por que Oscar Piastri e Lando Norris têm 'sofrido' até agora nas ruas de Singapura, identificando um padrão recorrente no desempenho do carro.

Por que importa:

A McLaren entrou no fim de semana do Grande Prêmio de Singapura com altas expectativas, especialmente após Lando Norris conquistar a pole position e a vitória no ano passado. No entanto, seu desempenho tem sido notavelmente aquém do esperado, colocando-os atrás de Mercedes e Red Bull. Entender esse padrão é crucial para a estratégia de desenvolvimento da McLaren e sua ambição de desafiar consistentemente por vitórias.

Os detalhes:

• As dificuldades da McLaren em Marina Bay contrastam acentuadamente com as expectativas, já que eram esperados como favoritos após performances recentes fortes.
• Oscar Piastri se classificou em terceiro, a três décimos de segundo do pole-sitter George Russell (Mercedes), enquanto Lando Norris se classificou em quinto, a mais de quatro décimos.
• Padrão Identificado: Andrea Stella destacou um problema consistente observado em condições específicas de pista.
  • Pistas que apresentam frenagem com ondulações e zebras – como Canadá, Baku e agora Singapura – consistentemente mostram que o carro da McLaren não é o ideal.
  • Stella afirmou: "Quando temos frenagem com ondulações e zebras, no Canadá, não fomos o melhor carro, em Baku, não fomos o melhor carro, e em Singapura, não somos o melhor carro."
• Insights Técnicos: Stella reconheceu que isso não é uma surpresa total do ponto de vista técnico, pois a equipe entende as condições sob as quais seu carro é desenvolvido.
  • O carro tende a ganhar tempo em curvas de média raio, mas circuitos como Singapura são dominados por frenagem e tração.
  • As ondulações e zebras nesses circuitos amplificam as fraquezas do carro.
• Desempenho dos Concorrentes: Tanto a Mercedes quanto a Red Bull de Max Verstappen demonstraram competitividade superior, particularmente em montar setores fortes durante a classificação.
• Feedback dos Pilotos: Os comentários dos pilotos Piastri e Norris espelharam os feitos em Baku e no Canadá, validando ainda mais o padrão observado.

O que vem a seguir:

Este padrão identificado fornece à McLaren informações críticas para o desenvolvimento futuro do carro. Abordar essas fraquezas específicas relacionadas à frenagem, ondulações e zebras será primordial se quiserem melhorar seu desempenho em uma variedade maior de circuitos. A equipe precisará integrar essas condições em seu processo de desenvolvimento para garantir um carro mais versátil e competitivo daqui para frente, visando eliminar esses pontos recorrentes de 'sofrimento' de seus fins de semana de corrida.