Stella explica: a 'imaturidade' da MCL40 é reflexo da busca pelo título de 2025

Andrea Stella acredita que a MCL40 da McLaren ainda é um "projeto imaturo", sendo que a ressaca da busca pelo título de 2025 foi um fator determinante. Os atuais campeões passaram grande parte da temporada atrás de Mercedes e Ferrari, lutando com o chassi e para extrair a performance máxima das novas unidades de potência.

Por que isso importa

O desenvolvimento da McLaren foi moldado pela obsessão com a carga do bicampeonato de 2025, enquanto as rivais migraram mais cedo para o projeto de 2026. Esse trade-off resultou em uma MCL40 com janela de operação estreita e comportamento imprevisível, complicando a vida de Lando Norris e Oscar Piastri.

Os detalhes

• Instabilidade: Stella afirma que o carro brilha em curvas de alta, mas perde a consistência nas frenagens e ao tocar as zebras em trechos de baixa velocidade.
• Desempenho irregular: Em Zandvoort, a MCL40 teve desempenho de "carro de meio de grid" nas curvas 11 e 12, apesar de ser a melhor máquina no geral. Problemas similares ocorreram na Hungria e em Madri.
• Impacto dos upgrades: Uma atualização na Hungria permitiu que Norris vencesse consecutivamente na Hungria e na Holanda, além de conquistar uma pole surpreendente na Espanha.
• Classificação: A McLaren ocupa a terceira posição, 52 pontos atrás da Mercedes e 76 à frente da Red Bull.

Stella elogiou a reação da equipe após um FP1 difícil na Espanha, onde um trabalho preciso no acerto liberou o potencial para uma pole "única". O momento atual sugere que a imatura MCL40 finalmente está amadurecendo.

O que vem a seguir

A McLaren seguirá desenvolvendo o carro para encostar na Mercedes e na Ferrari. Como as fraquezas em curvas lentas ainda não foram resolvidas, a consistência continua sendo o principal alvo.