Andrea Stella, da McLaren, pede que opositores apoiem mudanças no regulamento de 2027 após alerta de Verstappen

O chefe da McLaren, Andrea Stella, pediu que os fabricantes de unidades de potência que se opõem às mudanças propostas para o regulamento de 2027 da F1 reconsiderem, insistindo que a mudança da atual divisão 50/50 para 60/40 entre potência de combustão interna e elétrica é essencial para o futuro do campeonato.

O apelo de Stella vem depois que Max Verstappen classificou o impasse como "mentalmente insustentável", alertando que, sem a adoção, os atuais problemas de dirigibilidade do esporte podem persistir.

Por que isso importa:

As alterações propostas visam aumentar a potência do ICE através de maior fluxo de combustível e redistribuir a captação e uso de energia elétrica, além de aumentar a capacidade da bateria. Atualmente, Ferrari e Audi estão bloqueando as mudanças, enquanto Mercedes HPP, Red Bull Powertrains e Honda as apoiam. Sem uma supermaioria (4 de 5 fabricantes de unidades de potência) mais a aprovação da FIA e da F1, o caminho de melhora fica travado.

Os detalhes:

• Stella enfatizou que, embora ajustes menores de hardware tenham ajudado para 2026, uma mudança fundamental no hardware é necessária para 2027 para corrigir limitações inerentes.
• A divisão 60/40 é uma abreviação de um pacote mais amplo que inclui fluxo de combustível ajustado, gerenciamento de energia revisado e atualizações na capacidade da bateria.
• Verstappen expressou frustração no fim de semana no Canadá, dizendo que o estado atual da F1 sem a proposta é "mentalmente insustentável".
• Stella argumenta que interesses particulares devem ceder ao interesse geral: "Se não tivermos um bom esporte, se não preservarmos o valor do negócio, todos perderão."

O que vem a seguir:

Stella expressou esperança de que as conversas em andamento levem a um acordo, tornando a divisão 60/40 uma realidade para 2027. A FIA propôs o pacote, mas o impasse de votação deixa o campeonato em uma encruzilhada. Com pilotos como Verstappen expressando descontentamento claro, a pressão aumenta sobre os fabricantes que resistem para encontrar um terreno comum antes que o apelo de longo prazo do esporte sofra.