McLaren adia teste da asa traseira 'Macarena' para depois do GP da Grã-Bretanha

A McLaren engavetou os planos de testar sua nova asa traseira de baixo arrasto, inspirada na Ferrari, até depois do GP da Grã-Bretanha. A equipe decidiu que o mecanismo complexo exige mais desenvolvimento antes de ir para a pista com segurança.

Por que isso é importante

Com a briga pelo campeonato apertada e as restrições do teto orçamentário pesando em cada upgrade, proteger o tempo de pista é crítico. A equipe não pode se dar ao luxo de perder sessões valiosas de treino com um componente não comprovado, especialmente enquanto luta contra Mercedes e Ferrari no mundial de construtores.

Os detalhes

• O conceito: A asa, apelidada de 'Macarena', rotaciona todo o flap superior no Straight Line Mode, em vez de apenas pivotá-lo horizontalmente, entregando uma redução de arrasto mais agressiva que o DRS convencional.
• A complexidade: Esse design traz desafios. O mecanismo deve suportar as condições de corrida, e a rotação provoca mudanças aerodinâmicas secundárias que alteram a carga dos pneus e os níveis de downforce na entrada das curvas.
• Visão do piloto: Lando Norris admitiu a dificuldade durante o GP da Áustria, chamando-o de "projeto complicado" que exige tempo para ser aperfeiçoado, apesar do apelo inovador.
• Estratégia 2026: O adiamento reflete a abordagem da McLaren de observar as inovações dos rivais no início da temporada antes de se comprometer com o caminho definitivo de desenvolvimento do MCL40.

O que vem a seguir

Não espere ver a asa em Silverstone. O GP da Grã-Bretanha é um fim de semana de Sprint, com apenas uma hora de treino, tornando-o um palco impraticável para tal avaliação arriscada. A McLaren deve esperar, no mínimo, até a Bélgica para garantir que o conceito seja robusto o suficiente.