McLaren aponta 'falta de sincronia' nas atualizações como causa da queda em Silverstone

O chefe da McLaren, Andrea Stella, identificou a perda de sincronia no ritmo de atualizações em relação aos rivais como o motivo principal da queda de rendimento da equipe após um GP da Grã-Bretanha difícil, onde o MCL40 sofreu com a falta de ritmo.

Por que isso importa

A McLaren começou o ano como favorita ao título, mas Silverstone expôs uma tendência preocupante. Com Ferrari e Mercedes assumindo a liderança na corrida de desenvolvimento, a equipe de Woking corre o risco de perder terreno precioso, a menos que recupere rapidamente seu caminho de evolução e extraia mais da unidade de potência Mercedes.

Os detalhes

• Stella definiu estar "fora de sincronia com as atualizações" como o "maior fator isolado", observando que os rivais ganham cerca de três décimos por pacote, enquanto a distância da McLaren para a frente está próxima de meio segundo.
• O último pacote majoritário do MCL40 chegou em Miami, mas as peças subsequentes enfrentaram problemas. Uma asa dianteira revisada foi descartada no Canadá antes de retornar em Barcelona, enquanto a nova asa traseira 'Macarena' foi retirada na Áustria e não apareceu em Silverstone.
• A McLaren também ainda não utiliza a unidade de potência Mercedes mais recente, já adotada por Alpine e Williams. Stella admitiu que há mais a extrair da unidade atual além do mapeamento de entrega de energia.
• As condições de baixa aderência e vento de Silverstone expuseram o comportamento instável do MCL40. Lando Norris salvou um quarto lugar e um terceiro no Sprint, mas Oscar Piastri teve um fim de semana mais difícil, terminando em 11º após trocar a asa dianteira na primeira volta.

O que vem por aí

A McLaren planeja novas peças para o GP da Hungria para retomar o rumo certo. Entende-se que a mudança para a unidade de potência Mercedes mais nova seja possível antes da pausa de verão, oferecendo um impulso duplo enquanto a equipe luta para recuperar a vantagem que projetava para 2025.