Chefe da McLaren pede desculpas a Hülkenberg após comentários sobre batida em Austin

O CEO da McLaren, Zak Brown, retratou suas duras críticas a Nico Hülkenberg após a colisão durante a Sprint F1 em Austin, após inicialmente rotular o movimento de Hülkenberg como um “ato amador”. Brown pediu desculpas posteriormente, admitindo que seus comentários iniciais foram feitos no calor do momento.

Por que é importante:

Este incidente destaca a intensa pressão e os julgamentos em frações de segundo na Fórmula 1, não apenas dos pilotos, mas também dos chefes de equipe. A retratação de Brown sublinha a natureza muitas vezes complexa dos incidentes com múltiplos carros e a necessidade de uma avaliação mais calma.

Os Detalhes:

• Reação Inicial: Após o caótico início da Sprint de Austin, Zak Brown expressou frustração à Sky UK, afirmando: “Um ato claramente amador! Dois pilotos na frente tiram nossos dois carros. Nico claramente bateu no Oscar – ele não tinha o que fazer ali.” Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, foram forçados a abandonar devido ao incidente, que viu Piastri colidir com Norris após ser espremido.
• O Pedido de Desculpas: Após a qualificação, Brown revisou sua posição, dizendo: “Acho que mudei de ideia. Na verdade, não posso culpar o Nico. No calor do momento, isso me chateou. Mas não foi culpa do Nico.”
• Resposta de Hülkenberg: Nico Hülkenberg reagiu calmamente ao pedido de desculpas: “Ótimo, então concordamos todos. Lutamos, afinal. Fernando estava por dentro; eu não sabia exatamente onde ele estava no ponto cego. Aí o Oscar voltou agressivamente – e, infelizmente, eu estava lá. Amargo para todos nós.”
• Incidente de Corrida: A batida na curva 1 de Austin foi um típico incidente de corrida, onde Hülkenberg se viu preso entre Fernando Alonso e Piastri. Apesar de uma asa dianteira danificada, Hülkenberg continuou a corrida.
• Visão do Chefe de Equipe: O chefe de equipe da McLaren, Andrea Stella, manteve uma perspectiva mais crítica: “Após a Sprint, falei sobre pilotos com tanta experiência agindo com um pouco mais de cautela, especialmente quando estão em uma boa posição. Essa ainda é minha opinião.”

O quadro geral:

Este incidente ocorreu durante um fim de semana desafiador para Hülkenberg e seu companheiro de equipe Gabriel Bortoleto. Enquanto Hülkenberg conseguiu se manter na zona de pontuação, Bortoleto lutou significativamente com o acerto do carro, registrando seu pior resultado de qualificação da temporada em P16. Hülkenberg reconheceu as dificuldades das condições da pista de Austin, notando as irregularidades, o vento e as mudanças de aderência.

Próximos passos:

Olhando para frente, Hülkenberg permanece otimista apesar de se classificar em P11, por pouco não alcançando o Q3. Ele acredita que o forte ritmo do carro poderia ter rendido pontos se ele tivesse evitado o incidente da Sprint. A equipe precisará resolver as dificuldades de Bortoleto para garantir que ambos os pilotos possam maximizar seu desempenho em pistas exigentes como Austin.