Max Verstappen escolhido para pilotar a nova ‘besta’ da Formula E

Por que isso importa

• A presença de Verstappen atrai atenção mundial para a Formula E, aumenta a audiência e conquista novos patrocinadores.
• A plataforma Gen4 demonstra o rápido avanço dos power‑units elétricos, encurtando a diferença de desempenho com motores a combustão.
• Mudanças de categoria podem redefinir trajetórias de carreira e borrar a linha entre F1 e Formula E.

Os detalhes

• Power‑unit entrega até 500 kW (≈670 cv) de uma bateria de 54 kWh, com frenagem regenerativa de até 250 kW.
• Aceleração: 0‑100 km/h em 1,9 s e 0‑200 km/h em menos de 4 s.
• Velocidade máxima: 322 km/h (200 mph) graças a um pacote aerodinâmico com asa dianteira ativa.
• Volta de lançamento em Paul Ricard: 1:24,8, 2,3 s mais rápida que a geração anterior.
• Verstappen integrará a equipe ABT Cupra, patrocinada pela Red Bull, compartilhando dados com a escuderia de F1.

O que vem a seguir

• Primeiro teste oficial está marcado para 5‑8 de junho em Paul Ricard, com Verstappen e outros pilotos top avaliando configurações de corrida.
• O carro Gen4 estreia na temporada 2025‑26 no ePrix de Roma, onde Verstappen pode correr ao lado dos regulars.
• Caso os objetivos de desempenho sejam atingidos, montadoras podem acelerar programas de EVs e mais estrelas da F1 podem considerar a mudança.