Max Verstappen Conquista Licença para Nürburgring; Alegações de Velocidade na F1 2026 são Descartadas

Max Verstappen Garante Licença para Nürburgring Nordschleife

Max Verstappen estreou com sucesso no icônico Nürburgring Nordschleife, conquistando a essencial licença 'A' que lhe permite competir em eventos completos de GT3 no circuito alemão. Pilotando na classe CUP3, Verstappen e seu companheiro de equipe Chris Lulham terminaram em sétimo lugar geral.

Por que importa: Esta conquista marca um passo significativo na busca de Verstappen por corridas de endurance, demonstrando sua versatilidade e paixão além da Fórmula 1.

Os detalhes:

• Verstappen expressou satisfação, destacando a valiosa experiência adquirida em condições variadas (molhado, seco, misto) e no gerenciamento do tráfego de corrida.
• Ele também navegou por uma neutralização 'code 60', bandeiras amarelas duplas e uma amarela padrão, o que proporcionou um insight crucial sobre os procedimentos de corrida.
• O tricampeão mundial de F1 descreveu o Nordschleife como "desafiador" devido às suas diversas superfícies e condições, acrescentando que disputar uma corrida de GT3 de 24 horas lá "seria incrível".

Red Bull de Olho no Título da F1 em 2025

Apesar de uma diferença de 94 pontos para o líder do campeonato, Oscar Piastri, com apenas oito corridas restantes na temporada de F1 de 2025, o consultor da Red Bull, Helmut Marko, permanece otimista quanto às chances de título de Max Verstappen.

O cenário geral: Os recentes ganhos de desempenho da equipe reacenderam sua confiança para o restante da temporada.

Próximos passos:

• Marko está "muito otimista" para Baku, uma pista de alta velocidade, e "tem grandes esperanças para Cingapura", um circuito onde a Red Bull tradicionalmente enfrenta desafios.
• Ele acredita que, com a forma atual, "tudo é possível".
• Marko também destacou a renovada motivação de Verstappen, brincando que o holandês agora está focado exclusivamente na F1 e "nem sequer falando sobre GT".

FIA Dissipa Especulações sobre Velocidade de 400 km/h na F1 2026

Nikolas Tombazis, Chefe de Assuntos Técnicos de Monoposto da FIA, rejeitou firmemente a sugestão do chefe da Mercedes, Toto Wolff, de que os carros de F1 poderiam atingir 400 km/h sob as novas regulamentações de 2026, que apresentam maior potência elétrica.

Por que importa: Esta clarificação da FIA aborda alegações especulativas sobre velocidades extremas, estabelecendo expectativas realistas para a próxima era técnica.

Os detalhes:

• Tombazis afirmou categoricamente: "Posso garantir que não haverá velocidades de 400 km/h."
• Ele confirmou que a FIA interviria se tais velocidades se tornassem uma possibilidade, mas está "bastante certo de que os regulamentos não permitem tais velocidades".
• Explicou que velocidades tão altas só seriam alcançáveis "se não houvesse regulamentação alguma", indicando que as regras são projetadas especificamente para impedi-las.

Ex-Presidente Critica "Falta de Liderança" na Ferrari

Luca di Montezemolo, ex-presidente da Ferrari, expressou forte crítica em relação ao que ele percebe como uma "falta de liderança" dentro da Scuderia. Seus comentários surgem enquanto a temporada de F1 2025 da Ferrari continua sem uma vitória.

Por que importa: Esta crítica de uma figura lendária sublinha a crescente pressão sobre a Ferrari em meio a uma temporada decepcionante, apesar das altas expectativas iniciais.

Os detalhes:

• Montezemolo lamentou o fracasso da equipe em vencer uma corrida apesar de "tantos anúncios", enfatizando que, após muitos anos, a Ferrari "deve ganhar o Campeonato Mundial".
• Ele declarou: "A coisa que lamento hoje é ver uma Ferrari que não tem líder, não há liderança e, acima de tudo, vejo que falta uma alma forte e determinada."
• Ele também criticou a equipe por fazer anúncios que "muitas vezes criam expectativas excessivas".

Em Memória de Roger Hill

Uma homenagem foi compartilhada para Roger Hill, o respeitado chefe de mecânicos de Sir Jackie Stewart na Tyrrell nos anos 1970. Hill era uma figura querida na Fórmula 1.