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Verstappen desafia dono da COTA após críticas severas às ondulações da pista

Verstappen desafia dono da COTA após críticas severas às ondulações da pista

Resumo
Incomodado com as ondulações da COTA, Verstappen desafiou o dono da pista a pilotar um F1. Pilotos relatam dores na coluna e uso de analgésicos, questionando a segurança do traçado.

Max Verstappen elevou o tom das críticas ao Circuit of the Americas (COTA), desafiando o proprietário Bobby Epstein a pilotar um F1 para sentir, na pele, as severas cargas verticais da pista. O conflito surgiu após Epstein descartar as famosas ondulações como meros "declives", enquanto diversos pilotos relatam um desgaste físico significativo e a necessidade de medicação para sobreviver ao fim de semana.

Por que isso importa

A saúde e a segurança dos pilotos são inegociáveis na Fórmula 1. Quando um circuito de classe mundial supostamente causa impactos a longo prazo na coluna e exige que atletas tomem analgésicos para competir, surgem questões críticas sobre os padrões de homologação das pistas e a sustentabilidade física do calendário atual.

Os Detalhes

  • Custo Físico: Verstappen relatou cargas verticais superiores a 9G em sua coluna, afirmando que exames médicos mostram que a base de sua coluna já está sofrendo com esses impactos.
  • Consenso dos Pilotos: A frustração é generalizada. Gabriel Bortoleto descreveu a superfície como "abaixo dos padrões da F1", enquanto Carlos Sainz e Charles Leclerc classificaram as ondulações nas curvas 1 e 19 como "inaceitáveis" e "ruins".
  • Medidas Médicas: Tanto Verstappen quanto Lando Norris admitiram o uso de analgésicos durante o evento — Verstappen para dores na coluna e Norris para dores de cabeça causadas pelos impactos repetidos contra o apoio de cabeça.
  • Defesa do Proprietário: Bobby Epstein sustenta que a pista está em "ótima forma", citando a falta de reclamações de pilotos do WEC e argumentando que "declives" são estruturalmente diferentes de "ondulações", tornando-os mais difíceis de corrigir rapidamente.

Visão Geral

Com a progressão para a temporada de 2026, a disparidade entre o acerto ultra-rígido das suspensões da F1 e a evolução das superfícies das pistas tornou-se um ponto crítico. Com a mudança na ordem competitiva — evidenciada por Kimi Antonelli e Charles Leclerc no pódio em Austin — a demanda por superfícies consistentes e de alto padrão é essencial para garantir que o desempenho seja decidido pelo talento, e não pela resistência física a defeitos da pista.

O que vem a seguir

A tensão entre os pilotos e a gestão da COTA coloca uma pressão imensa sobre o local para implementar reformas estruturais permanentes. Quer Epstein aceite o convite de Verstappen ou a FIA intervenha, o debate sobre "declive vs. ondulação" destaca a necessidade urgente de manutenção para evitar que o circuito se torne um risco para o grid.

Artigo original :https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-cota-owner-dips-track-bumps-spine-w...

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