Max Verstappen e outros 5 pilotos da F1 se aproximam do limite de penalidades por componentes de motor

Seis pilotos da Fórmula 1, incluindo Max Verstappen, correm risco elevado de futuras penalidades de grid após instalarem componentes cruciais de motor antes do Grande Prêmio da Itália. Essas trocas os levam ao limite de sua alocação sazonal.

Por que importa

Os limites de componentes do motor são um fator crítico nas batalhas pelo campeonato. Cada piloto tem permissão para usar um número específico de componentes na temporada. Exceder esse limite resulta em penalidades de grid, que podem impactar significativamente os resultados das corridas e a posição de um piloto.

Os detalhes

• Pilotos afetados: Max Verstappen, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Alex Albon, Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto.
• Mudanças de componentes: Durante o primeiro treino em Monza, a FIA confirmou que todos os seis pilotos receberam seu último motor de combustão interna (ICE), turbocompressor (TC) e unidade geradora de motor-calor (MGU-H) 'gratuitos'.
• Mudanças adicionais de MGU-K: Todos os pilotos, exceto Gasly, também instalaram sua última unidade geradora de motor-cinética (MGU-K) 'gratuita'.
• Regra de penalidade: Os pilotos têm permissão para quatro unidades de cada componente. Uma quinta unidade aciona uma penalidade de grid. Essas trocas recentes significam que os pilotos estão agora em sua quarta unidade, não deixando margem para substituições 'gratuitas' adicionais.
• Sistema de escape: Verstappen passou para seu penúltimo sistema de escape (de um conjunto de oito), enquanto Gasly, Ocon, Hülkenberg e Bortoleto também receberam novos sistemas de escape.
• Impacto de Monza: Mudanças de componentes são comuns no GP da Itália devido à natureza de alta velocidade do circuito de Monza, que envolve períodos prolongados em aceleração máxima, colocando uma pressão significativa nos elementos da unidade de potência.

O que vem a seguir

As equipes e os pilotos agora devem gerenciar meticulosamente o uso de seus componentes restantes para o resto da temporada. Quaisquer trocas adicionais de unidade de potência para esses pilotos levarão inevitavelmente a penalidades de grid custosas, potencialmente afetando suas aspirações ao campeonato.