A McLaren capitalizou nos longos e médios/lentos cantos de Zandvoort e nos ventos fortes para dominar a qualificação para o Grande Prêmio da Holanda. Oscar Piastri superou por pouco o companheiro de equipe Lando Norris, conquistando a pole.
A Vitória Adaptativa de Piastri
Piastri, que consistentemente ficou 0,2s atrás de Norris nos treinos, garantiu a pole por apenas um centésimo de segundo. Em vez de copiar diretamente as linhas fortes de Norris nas Curvas 9-10, Piastri se adaptou, encontrando ganhos em outros lugares.
- Vantagem de Norris: Norris se destacou nas desafiadoras Curvas 9-10, possivelmente auxiliado por uma suspensão dianteira customizada e uma sensação de direção superior.
- Estratégia de Piastri: Incapaz de igualar Norris lá, Piastri maximizou o desempenho na Curva 3 inclinada com uma linha mais alta e conseguiu uma saída mais limpa da chicane das Curvas 11-12.
- Última Volta: Apesar de uma desvantagem nas Curvas 9-10, o vento favorável e um possível vácuo na reta final ajudaram Piastri a cravar a pole, demonstrando sua garra e adaptabilidade.
Batalha "Melhor do Resto"
O Red Bull de Max Verstappen, após extensas mudanças de acerto, garantiu o "melhor do resto", ficando a um quarto de segundo da McLaren. O RB21 lutou com curvas lentas e prolongadas, o que Verstappen compensou parcialmente em setores mais rápidos.
- Oportunidades Perdidas: Os pilotos da Mercedes, Ferrari e Aston Martin (George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso) não conseguiram otimizar totalmente seus carros.
- Hadjar Brilha: Isack Hadjar, da Racing Bulls, impressionou com o 4º lugar, graças à dirigibilidade de seu carro em condições inconsistentes e sua pilotagem confiante, apesar de ter perdido o TL2.
- Condições Desafiadoras: O vento variável tornou a busca pelo limite excepcionalmente difícil para todos.
- Estratégia de Corrida: Verstappen manteve um jogo novo de pneus macios, potencialmente oferecendo uma vantagem crucial para a largada da corrida.
