Liam Lawson comenta sobre o 'frustrante' acidente no GP de Singapura

A sessão de Treino Livre 2 (TL2) de Liam Lawson no GP de Singapura terminou abruptamente com uma batida na Curva 17. No entanto, o piloto da Racing Bulls acredita que a equipe mostrou um ritmo forte antes do incidente. Lawson atribuiu a batida a ter "passado demais nas zebras" e tentado "manter muita velocidade".

Por que importa:

A batida de Lawson, embora um revés para sua sessão individual, ocorreu durante um TL2 promissor para a Racing Bulls, com o companheiro de equipe Isack Hadjar terminando em P2. Isso sugere que a equipe tem um potencial genuíno para um desempenho forte em Singapura, um impulso de confiança crucial enquanto buscam competir no pelotão intermediário.

Os detalhes:

• O VCARB 02 de Lawson sofreu danos significativos na dianteira direita após atingir o muro na Curva 17, o que provocou uma bandeira vermelha no TL2.
• Ele explicou que "passou um pouco demais nas zebras na Curva 16", o que o jogou para a esquerda, levando-o a "passar demais nas zebras na 17" antes de perder o controle ao tentar "manter a velocidade".
• Apesar da batida, Lawson sentiu que o carro estava "muito rápido" e "se sentiu muito mais confortável no TL2" após fazer mudanças em relação a um TL1 difícil.
• O companheiro de equipe Isack Hadjar terminou em segundo no TL2, a apenas 0,132 segundos de Oscar Piastri, indicando o forte ritmo de volta rápida da Racing Bulls.

Próximos passos:

Lawson buscará aprender com seu incidente e ajustar o carro durante a noite com a equipe. O ritmo promissor mostrado por Hadjar, mesmo sem conhecer as cargas totais de combustível das outras equipes, é um bom presságio para as perspectivas de classificação e corrida da Racing Bulls. Se conseguirem manter essa velocidade e evitar mais incidentes, eles podem estar na disputa por pontos significativos.