Liam Lawson frustrado com a falta de velocidade de reta da Racing Bulls em Baku

Liam Lawson e a Racing Bulls enfrentaram uma sessão de qualificação frustrante em Baku, não conseguindo garantir uma posição no top 10. Apesar de um desempenho sólido nas curvas, a falta crítica de velocidade de reta deixou a equipe de Faenza vulnerável em um dos circuitos de rua mais rápidos do calendário.

Por que isso importa

A Racing Bulls tem sido a referência do meio de tabela ao longo da temporada de 2026, mostrando versatilidade tanto na classificação quanto no ritmo de corrida. No entanto, o traçado de Baku expõe impiedosamente qualquer déficit na eficiência da unidade de potência ou no arrasto aerodinâmico. Para Lawson, essa lacuna é uma barreira significativa para desafiar os líderes, independentemente de quão bem o chassi se comporte nas seções técnicas.

Os detalhes

• Luta na Qualy: Tanto Liam Lawson quanto seu companheiro Arvid Lindblad ficaram fora do top 10. Lawson qualificou-se inicialmente em 12º, subindo para 11º após uma punição a Carlos Sainz.
• Gaps de Performance: Lawson relatou que, embora a volta tenha começado forte, ele sofreu com superaquecimento nas curvas finais e uma falta gritante de velocidade nas longas retas.
• O Fator Vácuo: A ausência de um "tow" (vácuo) — crucial para o tempo de volta em Baku — prejudicou ainda mais o esforço de Lawson, exacerbando a fraqueza inerente do carro em reta.
• Progresso Misto: Lawson notou que o carro parece ter evoluído em relação ao início da temporada, mas essa melhora é ofuscada pelo déficit contra equipes com unidades de potência mais potentes.

O que vem a seguir

Partindo da beira do top 10, o objetivo principal de Lawson é converter o P11 em pontos. Embora o neozelandês permaneça otimista quanto à direção do carro, a equipe precisa encontrar uma forma de mitigar a vulnerabilidade nas retas para evitar que o carro seja um "alvo fácil" durante a corrida em Baku.