Leclerc revela que desistiu de devolver liderança a Hamilton no México

Charles Leclerc admitiu que planejava devolver a liderança a Lewis Hamilton após o incidente na primeira volta do GP da Cidade do México, mas abandonou a ideia quando Max Verstappen se infiltrou entre as duas Ferraris.

Por que isso importa

Este é o primeiro ponto de tensão real entre a dupla da Ferrari. A explicação de Leclerc transforma o ocorrido em algo mais do que um simples incidente de corrida: ele escolheu manter uma posição que sabia ter conquistado ilegalmente assim que a alternativa se tornou complicada. O rádio de Hamilton deixou claro que ele viu a atitude como uma quebra de protocolo discutida no briefing dos pilotos.

Os detalhes

• O lance: Leclerc vinha em segundo atrás de Hamilton nas primeiras curvas e tentou uma manobra por fora na Curva 4. Ambos perderam a curva; Leclerc cortou caminho pela grama e retornou à pista à frente.
• A justificativa: "Eu freie o mais tarde que pude, e acho que o Lewis fez o mesmo, e nós dois não conseguimos fazer a curva", afirmou Leclerc.
• A interferência: A intenção era devolver a posição. Porém, com a perda de embalo de Hamilton, Verstappen mergulhou por dentro na Curva 6, colocando a Red Bull entre os companheiros de equipe.
• A decisão: "Perguntei no rádio, mas mantive minha posição", disse Leclerc, descrevendo a situação como "muito confusa".
• A punição: Os comissários aplicaram uma penalidade de cinco segundos mitigada. Leclerc conseguiu abrir essa vantagem antes da primeira parada, mas não foi o suficiente para segurar Verstappen, que assumiu a liderança líquida nos boxes.
• A reação: Furioso, Hamilton disse ao engenheiro Carlo Santi que a devolução da posição havia sido combinada no briefing e alertou para um "grande problema". Hamilton terminou em segundo, enquanto Leclerc ficou em quarto.

O que vem a seguir

Leclerc espera ter uma conversa com o colega. "Tenho certeza de que o Lewis odiou aquelas primeiras voltas, e nós vamos discutir isso", afirmou. O debriefing será mais crucial que a punição: a Ferrari precisa de uma regra clara e inequívoca para trocas de posição, pois a improvisação custou a vitória e desgastou a boa vontade entre os pilotos.