Leclerc lidera o TL2 enquanto Ferrari, Mercedes e Red Bull duelam em Austin

Charles Leclerc manteve o embalo da Ferrari na segunda sessão de treinos livres para o GP dos Estados Unidos de 2026, superando por margens mínimas Kimi Antonelli e Max Verstappen. Embora a Scuderia tenha mostrado um ritmo superior em simulações de classificação, a telemetria de longas distâncias indica uma batalha mais complexa enquanto as principais equipes ajustam seus acertos para o Circuito das Américas.

Por que isso importa

As margens razor-thin entre as três equipes de topo ressaltam a paridade técnica do cenário de 2026. Com a disputa do campeonato em fase crítica, a capacidade de equilibrar a velocidade explosiva de uma volta com a estabilidade em stints longos será o fator decisivo para o pódio em Austin.

Os detalhes

• Ritmo de Qualificação: Leclerc registrou a volta mais rápida de 1min35s291 com pneus macios. Kimi Antonelli (Mercedes) ficou a menos de meio décimo atrás, enquanto Max Verstappen (Red Bull) ficou menos de 0,2s distante.
• Configuração de Corrida: Apesar do pico de velocidade da Ferrari, a Red Bull e a Mercedes apresentaram médias de tempo de volta superiores em corridas longas, sugerindo uma vantagem potencial no ritmo de prova.
• Dificuldades dos Pilotos:
  • Lewis Hamilton sofreu na segunda Ferrari, terminando a mais de 0,6s do ritmo.
  • George Russell teve um susto considerável nas 'Esses', caindo para a quinta posição.
  • Carlos Sainz descreveu sua Cadillac como "uma bagunça", terminando em 20º na tabela de tempos.
• Movimentações no Meio de Pelotão: Liam Lawson aproveitou erros de Lando Norris e Oscar Piastri (McLaren) para colocar a Racing Bulls no top 6.

O quadro geral

O grid de 2026 está exibindo uma volatilidade significativa. Enquanto os favoritos de sempre permanecem no topo, as dificuldades do projeto da Cadillac e o comportamento imprevisível do chassi da Williams indicam que várias equipes ainda lutam com problemas fundamentais de acerto.

O que vem a seguir

A atenção agora se volta para as sessões finais de classificação. A questão central será se a vantagem da Ferrari com pneus macios se traduzirá em pole position ou se a eficiência da Red Bull em ritmo de corrida permitirá que eles dominem o Grande Prêmio.