Leclerc se sente mais confortável com carro da Ferrari de 2026 após testes em Barcelona

Charles Leclerc, da Ferrari, disse aos repórteres que está se sentindo cada vez mais à vontade no carro totalmente novo da Scuderia para 2026, após um shakedown em pista seca em Barcelona, chamando a experiência de “superinteressante” apesar de uma curva de aprendizado íngreme. Os regulamentos de 2026 exigem que metade da potência do carro venha de um motor elétrico, forçando os pilotos a adaptarem seu estilo já na fase de desenvolvimento.

Por que é importante:

• O SF-26 é o primeiro carro da Ferrari construído sob as novas regras de 2026, focadas no híbrido; a confiança do piloto pode acelerar o trabalho de acerto e encurtar a distância de performance para os rivais.
• O conforto precoce com a nova arquitetura da unidade de potência pode dar à Ferrari uma vantagem tática em uma temporada onde o uso da energia elétrica dominará os tempos de volta.

Os detalhes:

• Leclerc completou 89 voltas no circuito seco de Barcelona após uma sessão inicial na chuva, notando que o carro é muito diferente da era do V6-turbo com a qual ele estreou.
• Ele já havia alertado que o carro de 2026 seria “menos divertido” de dirigir porque 50% de sua potência agora vem do motor elétrico, exigindo novas técnicas de frenagem e aceleração.
• Após a sessão de hoje, ele disse: “Definitivamente me sinto mais e mais confortável… não é como se eu estivesse completamente perdido quando voltei ao carro.”
• O sistema híbrido fornece aproximadamente metade de sua potência total de forma elétrica, tornando o gerenciamento da recuperação de energia uma parte central da estratégia de volta.
• Leclerc destacou a “enorme” lista de verificação que a equipe ainda tem pela frente, desde ajustes de configuração até calibrações de software, sublinhando a amplitude do trabalho que ainda está por vir.

O que vem a seguir:

• A Ferrari concluirá uma semana de shakedown na Espanha, usando os dias restantes para validar a integração do híbrido e afinar a aerodinâmica.
• Leclerc espera que o carro evolua significativamente nos próximos meses, à medida que a equipe refina o mapa da unidade de potência e as ferramentas de assistência ao piloto.
• Com todas as equipes enfrentando a mesma divisão de 50% de energia elétrica, a familiaridade precoce do piloto pode se tornar um fator decisivo quando a temporada de 2026 começar.